角斗士男主角名字、角斗士的男主角是谁

牧马人的越野能力在越野的圈子里那是有口皆碑，外观那也是硬汉的风格。但牧马人的皮卡角斗士总觉得不是那么协调，就感觉是一辆牧马人被硬生生地装了一个后货箱变成了卡车。

而一家探险团队打造的这辆角斗士，让我开始有点喜欢上牧马人的皮卡了。 奥丁（Odin）就是这台角斗士全新的名字。

奥丁为了能在野外长时间行驶，增加了一个78升副油箱，加上原厂100升的油箱，可以一次性携带178升燃油，续航里程超过1000公里。使用了Icon2.5英寸升高套件，采用fox空气可调悬挂。

在越野车中，2.5英寸的升高是最为合理的，这样的高度兼顾着公路与越野路况。如果不是为了玩攀爬，5英寸升高完全没有必要，操控感丢失得太多。

使用了四条General Tire Grabber X3全地形轮胎、17英寸Icon防脱圈轮毂。

安装了WARN前后双绞盘，大大增加了脱困能力。野外探险会遇到各种各样的问题，在资金允许的前提下前后绞盘配置才是最佳选择。 另外，像铲子、锯，这些最基本的工具，在野外都是救援的利器。任何的陷车是没有一把铁锹解决不了的，一把不行就再来一把！

奥丁的后箱被改成了封闭式，可以携带必要的工具和生活补给。尾箱上面安装了车顶帐篷，解决了野外露营被野生动物打扰的问题。

动力来自角斗士的3.6升V6发动机，美国市场上这台发动机的牧马人还在销售，而新款的2.0T版本的牧马人会比老款贵一些。另外，很多越野人士还是更加喜欢自吸发动机，动力输出平稳，不会像增压发动机那样有突兀。这台六缸发动机能提供285 匹的功率，在探险车中不能算有多强，但也算够用吧！

皮卡这样的改装模式，对于野外探险确实更加有力。车身小巧，越野能力突出，本身的自重较轻，脱困更加容易。昨天介绍了一款塔科马，也是同样的改装风格，只是动力更为出色。比起那些皮卡改装的背负式房车优势更加明显。真正的探险车，没有豪华、只为生存。

售价90万，骨子里还是牧马人，到底值不值自己看

3.5升V6机械增压，14年连续成为最畅销的中型皮卡