和真车一样，设置了方向盘、挡位、离合器、油门、刹车，超速行驶响警报……随着驾考难度逐渐增加，这种模拟驾驶器在随州市场应运而生，吸引了不少驾校学员。

　　但交管部门提醒：模拟器练习与实车练习还是有差距的，驾吧可以作为辅助训练，学员要想成功学会驾驶技术，还是要上路驾驶训练。

　　驾考难了驾吧应运而生

　　昨日上午，记者来到位于南关口草店子街的这家汽车驾驶训练馆，门面不大，里面摆了10台电脑，通过线缆连接着整套的驾驶模拟器，模拟器上方向盘、转向灯、挡位、手刹、离合器、油门、刹车一应俱全，电脑前三四个年轻人正脚踏离合器和油门，握着方向盘“开车”。

　　一名正在驾驶模拟器上练习的市民王先生告诉记者，自己是随州一家驾校的学员，平时驾校的车辆有限，练车的人又多，一上午练不到几把，所以就跑来这里练车。“白天上班没有时间，每天下班后来练几个小时，模拟的场景和真实道路差别不大，感觉还真是有点效果。收费比请陪练要便宜很多，1小时只要10元。”王先生称。

　　市民向女士是刚拿到驾照的“新手”，拿到驾照后不敢上路，每到周末她就到驾吧练上几个小时。“来这里适应一下，把技术练好了再上路，以免成为马路杀手。”向女士自我调侃。

　　据了解，相对于现实中请陪练动辄每小时上百元的价位，来驾驶馆练习驾驶技术则便宜许多。驾吧老板万女士介绍，在驾驶馆练习一小时只要10元钱，如果把机器租回家的话，一月租金只要300元，而且驾吧提供专业培训。

　　模拟练习适合正在学车人

　　记者看到，在训练之前，先要打开电脑上的训练机软件。软件界面包括基础练习、场地练习、综合练习和文科考试四个部分。

　　文科考试是考理论的，里面有丰富的题库，而基础练习是供学员或新手熟练一些基本的操作，例如起步停车、换挡变速等。自从驾考出了新规后，场地练习里相应增加了新场地练习的选项，方便学员操练。同时，综合练习里还增加了夜间、雨雪等恶劣天气，山坡、城市等复杂路面的行车训练。

　　在万女士的指导下，记者在模拟器上体验了跟现实最接近的手动挡科目二倒车入库和高速公路路况驾驶。记者看到模拟的界面和驾校的场地基本相同，车库的标线、指示牌一应俱全，高速公路上甚至还设有和现实一样的广告牌。

　　记者点击鼠标，选择进入起步练习，拉下手刹、拨好挡位，右手转动钥匙发动汽车，脚慢慢松开离合器，“车子”就开始慢慢地向前行驶……如果你操作错误，电脑还会有语音提示，和真车驾驶基本一样。模拟考试结束后，界面会出现你在油门、离合器、刹车、灯光等方面犯错的次数，并显示你的综合得分。

　　万女士说：“如今驾考火爆，有学员反映新规出台后驾考更难了，因此‘驾馆’应运而生。很多考驾照的人平时没时间去驾校练车，去了还要排队，等待一天上车只有寥寥几次，于是在空闲时到‘驾馆’里练练手脚。‘驾馆’很适合想学车提前训练的学员、正在学车的学员、刚拿到驾照不久的新手练习。”

　　模拟器可作为辅助训练不能取代真车

　　针对这种模拟训练器，记者随后采访了城区一家驾校的李教练。他说：“用训练机可以提升训练水平，但是模拟器练习与实车练习还是有差距的，‘驾馆’可以作为辅助训练，学员要想成功学会驾驶技术，还是离不开实际的上路驾驶训练。”

　　市公安局交警支队相关负责人称，诸如便携式汽车驾驶模拟器这种系统对于学员熟悉车辆构造、脚手眼睛协调以及相关考试规矩有良好效果。在练车的过程中，由于不消耗汽油，具有节能环保的优点。同时，它也可减轻驾校压力，节约学员时间。然而，模拟系统适于未上车的学员，并不能完全取代真车练习。在模拟环境下学员缺乏危机感，真车练习时如遇到紧急情况学员就可能手忙脚乱，忘记如何操作。

　　市交警支队相关负责人说：“由于感受不到开车过程中的惯性和颠簸，模拟训练也无法培养学员的车感、路感。”他建议学员将其当做辅助工具使用，用来弥补驾校的不足。