首趟车仅售出70多张票
昨日7时25分，K7782次列车准点驶离燕郊站。列车长于长林介绍，截至开车前，首发的K7782次列车共售出70多张车票，该次列车共10节车厢，加上站票全车运力1800人。据介绍，担当首趟临客任务的K7782次此前是跑张家口的“大好河山”旅游专列，为了让旅客感觉舒适，整趟车重新刷洗了两遍，车座椅套也是连夜更换一新。只是车里乘客稀少，如果按照单节车厢定员118人来计算，全车旅客都坐不满一个车厢。
昨天的北京东站同样调集专人应对首趟临客到站，记者昨日在北京东站看到，小巧的候车室里还在装修，预计这两天就能完工。
东站相关负责人表示，为了本次燕郊临客开行，北京东站又调来了安检机和售票机，正在加紧安装。据了解，北京东站建于1938年，曾长期停办旅客上下车业务，这次燕郊三趟通勤车停靠，才又重新开办此项业务。目前，北京东站张贴的通知上显示，这三趟临客只发售至2月28日，至于3月及以后是否开行，铁路方面并无确切消息。
东站难吸引客流
1月份，北京铁路局首次开通了燕郊到北京间的通勤动车临客。开通当日的早高峰车上还出现了车厢爆满、站票难求的火爆场面。但很快，这三趟列车就陷入乏人问津的尴尬局面。
旅客表示，这三趟列车在时间和价格上都不太理想。首先从时间上说，每天早上6点46分出发，7点半前就到北京站，出发和到达时间都太早。晚高峰的返程列车又太赶，17点45分发车，很多单位还没下班。而且从价格上说，一等座13元，二等座10.5元，相比几块钱的公交车费用来说，有点贵。
1月31日，这三趟动车临客为了给春运让路正式结束运营，2月1日K7782次、K7783次、K7784次三趟K字头普快临客接棒上路，仍然是早高峰一趟，晚高峰两趟。这三趟列车在时间和价格上都做了调整。早高峰K7782次列车7点25分出发，7点52分到达东站，全程27分钟，比之前的动车临客还快了近10分钟。这三趟临客只发售硬座和无座车票，票价一律9元。
但目前，这三趟临客的预售情况还是相当惨淡，2月2日到2月8日首周的预售量每天每趟都仅有几十张，甚至十几张。站偏路远是很多人顾虑的地方。
家住燕郊的朱先生表示，北京东站位置比较偏僻，倒公交或地铁都不方便，而自己在5号线沿线上班，到了北京东站还要倒好几趟车，不如直接从燕郊坐公交到八王坟坐地铁。价格上，9元的火车票也并没有优势，坐公交才5元左右。
北京铁路局解释称，因为临近春运，北京局线路非常繁忙，加开临客只能在不影响其他既定车次的情况下开行，既要考虑线路容量、时间，又要考虑车站的时间。目前，燕郊到东站的临客计划只到2月28日，之后将视情况加开，也有可能再回到北京站。
链接
北京东站交通接驳
一、从车站出站后向西走到西大望路上
1、路西是北京东站北站，有11路、30路、31路、54路、486路、595路、605路、621路、973路、985路、988路、夜25路、专165路。
2、向北过通惠河是八王坟南站，有11路、30路、31路、54路、382路、486路、595路、605路、621路、677路、973路、985路、988路、夜25路、专165路。
二、从车站出站向东到东四环路
1、四惠桥(西侧)站，有581路、595路、657路、740路、865路、夜34路。
2、四惠桥(东侧)站，有54路、581路、865路、夜34路。
三、地铁
从车站出站后向西走到西大望路上向北1公里到1号线大望路站。
记者探访
北京东站不好找
车票销售遇冷，和北京东站的知名度低有些关系。连北京人中都很少有人能说清楚北京东站到底在哪。
昨日，记者根据手机导航，找到百子湾桥西的百子湾路上，在快到西大望路口时，路北出现了一个东站水果蔬菜市场的大院，记者以为车站可能就在这里，但进去找了一圈也没找到，询问了门口东站地区管委会的工作人员才知道，去车站还要继续向西走，“盘一个圈”到对面。
记者继续走到西大望路上沿辅路向北走到八王坟客运站入口，半猜半蒙地拐了进去，顺着路一直向南走到头，终于在墙上找到了一块蓝色广告牌，上面写着去北京东站乘车还要向东350米。
沿着这条小路一直往里走，记者终于找到了北京东站。阳光下一栋黄色小楼坐南朝北，朴素简单。为配合京燕临客开通，车站已经在站外贴上了乘车提示，旁边还新挂了个乘车提示卡自取栏。车站候车厅内也挂上了“北京东站公交线路导向示意图”。
据了解，东站将开京燕临客的消息传出后，就不断有燕郊居民和火车迷前来踩点。昨天下午，记者在东站还碰到了专门来探站的火车迷小吴。他买了一张到燕郊的车票，并在站门口拍照留念。
