车内脚垫下为何积水、车内脚垫下为何积水,汽车排水孔位置图解

进入雨季有关天窗漏水、发动机舱漏水、后备厢漏水、车灯进水等问题不断涌现，其中不乏上市不久的新车可能存在产品缺陷。为了能够更全面地了解车辆漏水原因及后期危害，车质网对相关投诉进行梳理，对漏水问题进行介绍：

1、发动机舱漏水

　　在车质网受理的车辆漏水投诉中，反映发动机舱漏水（集雨板漏水）的投诉占比近10%，据车主反馈，因车辆前风挡集雨板设计原因，导致雨水从中间的接口处漏到发动机舱内（如上图所示）。

　　有车主发现，前风挡玻璃集雨板处的接口缝隙较大，雨水渗漏下来正好滴在涡轮增压器上，会导致涡轮增压器表面生锈。有车主反馈，目前类似问题，4S店提供的方案也仅仅是在集雨板处打胶，但打胶后依然会有漏水现象。此外，据车主反馈由于集雨板存在设计缺陷，导致下雨或洗车时水会从外部进气口倒流入驾驶室内，使得副驾驶脚下位置积水严重。

　　2、天窗漏水

　　天窗对于装配工艺及密封性还是具有很高的要求，此外排水结构是否合理也至关重要，排水槽及排水管是保证天窗缝隙处渗入的水顺利排出的通道，如果企业在设计之初能充分考虑到这些因素，也会大大提升排水能力。

　　如图所示，这是较为典型的有关排水管设计问题的案例。据车主反馈，由于天窗排水管末端的单向阀在某些情况下打不开，目前网上有车主自行去除排水管末端单向阀盖片后漏水问题得到改善。车主透露，针对新款车型厂家已对单向阀作出改进，但老车主问题依然没有得到解决。

　　实际上，天窗漏水的危害不可小视，会对车内线路及控制单元件产生影响，或造成更大损失。有车主反馈，车辆在使用中仪表出现多个故障灯报警提示，其中也包括气囊故障灯报警，经电脑检测后发现是行车电脑及气囊电脑模块损坏导致。在拆检后车主发现地板下面都是水，这才发现原来是天窗排水管漏水导致电脑模块烧毁。

　　3、门窗漏水

　　在投诉中也有车主反映，因车门处漏水导致出现不同程度的生锈现象，经检查后发现由于车窗玻璃与车门衔接部分漏水，导致雨水流到车门内侧。到4S店更换玻璃切水条并对车门打胶，但处理后依然还会出现漏水。

　　除车门生锈外也有车主反馈，后排左右两边车门漏水严重，导致车内脚垫处有明显积水，到4S店拆开内饰板后发现，车门防水膜胶没有打好，胶跟金属车门之间有缝隙，导致雨水从缝隙处流到车内。

　　4、后备厢漏水

　　后备厢漏水主要与密封性因素有关，当然也体现出车企在设计制造等方面存在的欠缺及不足。据车主反馈车辆使用不足半年，在经历大雨后，后备厢备胎被完全浸泡，经检查后发现漏水点是后备厢通风口与金属车身缝隙处密封不严，经销商给出的解决方案是在排气口缝隙处打胶。

　　5、车灯进水

　　车灯进水问题，尽管没有此前几种情况严重，但同样会对消费者造成困扰。车主表示购买的车辆在使用半年后，发现前大灯进水、起雾，无论是下雨还是洗完车，甚至空气中湿度稍大，前大灯内部都会有较为明显的水汽，下雨天还会积水珠。按照官方告知的检测方法，如果大灯内起雾积水，开灯30分钟如果还未消除，应将该故障上报到厂家申请索赔。