arrizo音响;array音响
[XCAR 导购 原创]
近几年来，中国品牌汽车正在逐渐摆脱性能较弱的短板，一款款动力充沛的涡轮增压车型如同雨后春笋般遍地开花。经过一年的技术积淀，奇瑞推出了艾瑞泽5的高性能运动版车型——艾瑞泽5 SPORT，并将一台全新的1.5T发动机“塞”了进去。该车于3月18日正式上市，并在这几天陆续到店。我也第一时间来到了4S店，对新鲜出炉的艾瑞泽5 SPORT进行了实拍体验。
奇瑞艾瑞泽5 SPORT的长、宽、高尺寸分别为4572mm、1825mm、1482mm，轴距也达到了2670mm，与艾瑞泽5保持一致。其售价区间为7.69-9.79万元，共有2款手动挡及2款自动挡车型可选。该车全系均配备奇瑞全新的1.5TCI发动机，接下来就让我们看看它的亮点。
与其说艾瑞泽5 SPORT是全新车型，不如说它是现款艾瑞泽5的高性能特别版本。除了运动版包围与轮圈之外，艾瑞泽5 SPORT的其他设计都与普通版车型保持一致。
从前方看去，艾瑞泽5 SPORT“虎”味儿十足。贯穿式前脸设计融合了诸多家族特色，黑色高光点阵式进气格栅与下方的蜂窝状网格相互呼应，神采奕奕。
白眉熏黑前大灯炯炯有神，灯内的“ARRIZO”标识彰显了它艾瑞泽家族成员的身份。
千万别小看这运动前围的作用，它不仅能让外观更加活力四射，还对整车的空气动力学性能有着不小的提升。
虽然艾瑞泽5 SPORT没有配备全景天窗，但这块电动天窗已能为车内带来足够的采光。
从侧面看去，艾瑞泽5 SPORT有着明显的前倾姿态，宛若一只蓄势待发的小动物。奇瑞家族的H.D.S水流车身造型也得到了体现，整车线条硬朗舒畅，一气呵成。
动感时尚的双色后视镜上集成了LED转向灯。
本次实拍的顶配车型独享了无钥匙进入功能，仅需按动门把手上的黑色按钮便可锁车或解锁。
双色设计的飞翼式侧裙也为整车带来了十足的运动气息，刻有“ARRIZO 5”的金属铭牌也很抢镜。
艾瑞泽5 SPORT配有尺寸为205/50 R17的佳通轮胎，双五辐式轮圈造型独特，仿佛一根根伸出的枝杈。红色卡钳则为整车带来了更高的辨识度，回头率不低。
除了尾翼之外，艾瑞泽5 SPORT的车尾设计与普通版车型几近相同。硬朗的线条充满力量感，与粗壮的镀铬饰条相得益彰。位于尾窗下方的高位刹车灯效果不错。
这块俏皮可爱的导流小尾翼，能使车辆在高速行驶中更加稳定，同时也能增添不少运动气息。
飞翼式LED光导尾灯微微上扬，眉宇之间透着犀利的气场。尾灯上侧的线条与腰线连为一体，和谐耐看。
艾瑞泽5 SPORT全系均配有倒车影像功能，其后置镜头位于行李厢门扣手旁边。
对于单边单出式排气的车型来说，隐藏式设计是最好的选择，能够保证车尾的对称美学。
内饰通过配色也打造出了激情
如果说艾瑞泽5 SPORT用细节装饰打造出了更加运动的外观，那它则用动感的配色营造出了富有激情的内饰氛围。红黑双色的座椅设计与红色缝线的点缀，使得原本就很运动的内饰更加动感。
如果说艾瑞泽5 SPORT用细节装饰打造出了更加运动的外观，那它则用动感的配色营造出了富有激情的内饰氛围。红黑双色的座椅设计与红色缝线的点缀，使得原本就很运动的内饰更加动感。
全系标配的三辐式多功能真皮方向盘使用了经典的钻石型设计，两侧的按键与拨杆可以完成很多操作。
双筒式机械指针仪表与瑞虎5设计相同，但是使用了更加运动的红色灯光。两盘之间的3.5寸液晶彩屏可以显示更多信息。
8英寸中控大屏分辨率较高，内置了Cloudrive 2.0智云互联系统。配有4G Wifi、语音交互服务、远程车辆控制等强大功能。
艾瑞泽5 SPORT的中控台布局较为独特，多边形按键相互拼接，打造出了对称凌乱而又不失美感的氛围。值得一提的是，该车仅有副驾驶位的遮阳板配有化妆镜。
车灯高度与后视镜调节面板位于方向盘左侧，其下方的小储物格设计非常巧妙。
艾瑞泽5 SPORT的油箱盖开关采用了醒目的红色标注，可以有效防止驾驶者误触。该车前排与后排均配有USB接口，非常贴心。
艾瑞泽5 SPORT的电动天窗尺寸为670mm×310mm，虽然不是全景天窗，但也有着充足的采光量。
车顶的控制面板除了能控制天窗及顶灯之外，还配有两个投射式氛围灯。
机械式手刹使用了经典的造型，握感尚可。
该车的车门也采用了红黑双色设计，并在肘部支撑处使用了软质皮料包裹。本次实拍的顶配车型配有6喇叭扬声器系统，车门音响上的ARRIZO字样很容易被当作音响品牌。
空间与动力都很充足
对于家用轿车来说，空间表现是非常重要的。下面就让我们看看艾瑞泽5 SPORT的驾乘与储物空间是否达标。
艾瑞泽5 SPORT的前排座椅使用了大面积红色打孔皮料包裹。红黑配色带来了较强的视觉冲击，让人血脉喷张。主驾座椅的6向手动调节功能也足以满足日常需求。
该车后排座椅设计与前排相同，只是侧向包裹与支撑较少。宽大平坦的坐垫与较低的中央凸起，使得后排乘客的舒适度毫不打折。
悬空式后排中央扶手较为单薄，内嵌式杯架相当实用。
艾瑞泽5 SPORT的后排座椅可以整体放倒，能为行李厢提供充足的扩容空间。
艾瑞泽5 SPORT的乘坐空间表现完全超越了一辆紧凑型轿车应有的水准。并且在这样的基础上，它的储物空间依旧充裕，产品力不容小觑。接下来请通过体验者的实际乘坐演示来看看该车在空间方面的表现。
图中体验者的身高为163cm，当她坐进前排并将座椅调至最低后，头部空间还剩一拳三指。
保持前排座椅不变，同一位体验者来到后排。此时她的头部空间还剩一拳两指，腿部则有三拳以上的超大空间剩余。
图中体验者的鞋号为38号，放进地板中央凸起处绰绰有余。
我原以为充裕的乘坐空间，会使艾瑞泽5 SPORT的行李厢空间大打折扣。但没想到它的行李厢容积依旧达到了430L，并且有着较大的纵向深度。
该车的行李厢盖内侧设有应急拉环，可在紧急情况下从内部打开厢门。
艾瑞泽5 SPORT的手套箱容积不小，较深的设计可以容纳纸巾盒等大体积物品。在车内的各个角落也都能找到贴心而又顺手的储物格，满足日常使用需求不在话下。
艾瑞泽5 SPORT全系均搭载直列四缸1.5L涡轮增压发动机，可以爆发出108kW（147Ps）的最高功率以及210Nm的峰值扭矩。与发动机匹配的是5挡手动或CVT无级变速箱，它们的工信部综合油耗分别为5.9L/100km与6.3L/100km。
本次实拍的艾瑞泽5 SPORT搭载了型号为“SQRE4G15B”的直列四缸1.5TCI发动机，最高功率为108kW（147Ps），最大扭矩为210Nm。
与发动机匹配的是一台可以模拟出7挡的CVT无级变速箱，并有低速与手动模式可选。按下挡杆左侧的E键便可切换至ECO模式，使整车以更加经济环保的状态行驶。
编辑点评：艾瑞泽5 SPORT不仅有着活力四射的外观、内饰设计，还搭载了全新的涡轮增压发动机。它的推出可谓趁热打铁，在艾瑞泽5全国热销的基础上，不仅弥补了其1.5L自吸车型的短板，还进一步丰富了产品线，为潜在用户提供了更多选择。接下来就让我们静观其变，看看它在激烈竞争中的表现吧。
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