考5次全挂退学费吗_考5次全挂要重新交学费吗

降价招生对驾校来说总共有几个阶段，驾校扩张，成本缩减和经营困难。

1.驾校扩张：很多驾校都是从最初的一两个场地做起来的，但是场地少的话就有一个痛点，驾校场地有很强的地域限制，正常情况下只能辐射3公里左右的范围，如果口碑好一点可能会辐射周围5公里，在远一点的话学员就不太乐意选择了。

那么在这个范围内学员有限，要想占领更大的市场份额就需要开更多场地形成区域覆盖，但是场地开在其他地方的话客户对驾校的品牌并不熟悉，最快抢占市场的方法就是降价招生，保持低利润或者贴利润大量抢收学员作为场地原始学员积累，然后由这些学员体验到服务形成口碑传播和影响，维持场地招生稳定直至盈利。

当然新的场地有好处，比如练车的人少，车辆比较新，而且场地刚开业服务做得也会比较好。但是，新场地也意味着不稳定，如果招生量不理想，那么就做不了几个月就会倒闭或者会在服务方面大打折扣，导致学员学车过程中遇到问题。

2.成本缩减：成本缩减在很多层面都可以出现，驾校一般来讲都是重资产经营，场地租金，车辆，人工这些成本巨大，经营压力非常大，这就需要稳定的生源和足够的利润来进行维持，足够的利润就注定了学费并不便宜。然后这个时候有人想到了一种好的办法，压缩场地压缩人工压缩车辆。

比如以一个场地为中心，在场地辐射范围边界开门店，门店租金比场地便宜多了，把门店的学员集中运到场地来进行训练，这是节省场地成本；

然后压缩车辆，正常来讲一辆教练车可以带4个学员，现在一辆教练车安排8个学员，车辆坐不下就站在边上等，换批次训练，或者根本不用教练车，直接让学员练习模拟机，练完了直接去考，考挂了再回来练习模拟机；

压缩人工，驾校人工成本也不低，一辆教练车正常是配备一个教练，现在一个教练配备8台教练车，反正科二在场地练习，由练车的老学员带新学员，这个教练只需要看着不出事就行，这样就节省了大量固定支出，当然这些节省下来的费用是学员的体验和权益换来的。

3.经营困难：驾校是重资产经营，稍有不慎就会遇到经营危机，经营危机一般是出现现金流危机，一个训练场经营了2年，总共还有500个学员待培训考试，但是账户上总共只有10万元现金了，如果场地租金是5万加油费2万，人工3万，那么就只能维持1个月，如果这个月没有招到生源那么下个月的租金、学员考试费都交不起了，这个时候场地需要救命，那就下猛药，成本价招生或者赔本也要招生，先把下个月租金和在培学员的考试费捞到，维持下个月正常经营，但是如果持续几个月，那么这个窟窿会越来越大，因为招得越多赔的越多，直至倒闭。

以上就是驾校降价招生的部分原因，企业的存在是为了盈利，如果不赚钱那么这个企业是不会长久的，所有不赚钱的企业最终都会成为社会的负担，如果一个产品低于正常的价格那么我们需要擦亮眼睛，看一下是陷阱还是馅饼。