人保有几次免费道路救援(人保有没有免费道路救援)

坐标北京房山，新能源指标是2020年2月26号下来的。本来家里有台油车，但突如其来的疫情，车让给原本坐地铁上下班的儿子开了。开惯了车的我突然间没有车用，觉得很别扭，就不顾媳妇的劝说，恨不得马上就把电车开回来。

选择的是比亚迪元EV535，实际续航410公里，觉得够用了。2020年3月11日，房山阎村的比亚迪润捷4s店因为疫情还没营业，我预约去看的车。车是2019年7月生产的，我还说这算不算库存车？但韩姓销售人员说新能源不存在库存车的说法，只要把电池休眠了，就没问题。于是乎就着急忙慌的提车了。

车开着也没有啥问题，该跑跑该充电充电，可就在5月15日那天早上9点钟左右，我开着车拉着我的同事一起下村检查疫情防控，在路上在电量还有50%的情况下突然灭车啦！对，是突然、毫无征兆的灭车了！幸亏当时路上车流量不大，才没出大的事故，真算万幸！！我都蒙啦！！打电话联系了老半天，才找到人保财险的免费道路救援，把车拉回比亚迪润捷4s店。店里放了一夜，也检查一溜够，说没问题，偶发！开回去再跑跑吧！我是5月16日早上把车开回来的，到单位又赶忙用国家电网的快充把车充满了。

刚过两天，对！就两天，5月19日中午，我开车去下边村里的一个工地，又是突然毫无征兆的灭车啦又把我扔在了马路上！！又一回！！！没办法，又电话叫了人保财险的免费救援（好像说只有三次免费救援，我连着就用了两次）。

这回到比亚迪润捷4s店，我可不干了，怎么能这样呢？？？我强烈要求退车，但店里只同意给换电池，还说换了电池就和新车一样等等等吧！！我实在没辙，也只能同意了。车放店里一周，换上了新的电池（店里还破天荒给我安排了一辆崭新的唐作为我的代驾车）。

5月30日把报装新能源电表的各种材料准备齐了，6月12日家里装上了比亚迪送的充电桩（之前一直在国家电网的快充桩充电）。

一夏天也没觉得咋样，就是该跑跑该充电充电，期间有几次是村里胡同修路车回不了家，只能在国家电网的快充桩充电。到了冬天（2020～2021年，车的第一个冬天）明显感觉续航减少，充完电只能跑150、60公里，问了问别人，都说冬天续航就是少，能少好多，可别人的元EV535都能跑个200多一点吧，都比我跑的多！

好不容易熬过了冬天，发现我的车就是比别人的续航里程少，我单位好几辆同样的元EV535，别人正常都能跑350、60公里，我的就跑250、60公里，整比别人的少100公里。问了问4s店里的人说每个人开车都不一样，你也许是开车比较狠的。可我今年都50了，谁都说我开车肉得很呐！！

一转眼就到了2021年10月底，眼看冬天又要来了，我的心里真的没底，这要还是就跑150、60公里，这还叫车嘛？？思来想去，狠下心来，

在11月1日又把车送到比亚迪润捷4s店，三电检测说没事；继续做满充满放，3日中午去取车。师傅说充了55度电，电池也没问题；我说就是续航短，夏天也就跑250、60公里，满电标410，也就60%，冬天跑150左右就得充电了。师傅说再看看吧，做的满充满放应该会好一些。

当天回来跑了35公里，续航掉了60公里，电量掉了15%。报告给4s店的师傅，他说再看看。

开到11月9日下午，跑了182.3公里，续航还剩71公里，电量剩17%，我也给放完了，做满充满放。10日早起，满电，续航410。（期间通过比亚迪全国客服电话反映了反映，房山的润捷店也联系我了，我也和他们说了下大致情况，店里师傅说要我把车送回店里继续检查，我说也是）

到今天11月17日的12点52分，车跑了216公里，剩余电量16%，续航剩65公里。（有照片为证）也就是说这台车在现在的温度条件下（北京今天气温0～12℃）只能跑到250公里左右！！

我的电动爹啊！！我实在是无语了……下定决心，过几天把车再送回去，充好电让店里的师傅开，也掐单程，看看他们能跑多少！！看他们还怎样说！！口口声声说三电终身质保，看他们怎么给我解决？？

烦烦烦，心里烦，满心欢喜的响应国家号召，购买了新能源汽车，还买了国产老大（比亚迪新能源应该算国产老大了吧）的跑量车，咱就这么不让人省心呢？？