奇瑞旗云1发动机质量怎么样_奇瑞旗云1百公里油耗是多少

消费者买车最担心的事情是什么？第一 买完车后价格降了，第二 买车后出现质量问题 ，第三 买车后才发现开起来很难受。遇到这些问题怎么办？通常都是拉横幅堵门。

说到质量问题，最让人害怕的莫过于发动机。这个东东一旦修起来可能会是无底洞。对于自主品牌发动机很多人都半信半疑，觉得它们的技术不如合资品牌，这里的技术一般都是指质量，国产发动机质量如何？那得先看这两个品牌。

奇瑞

如何验证一款发动机质量好坏？其实只有看市场反馈，从最早向市场投放与 富康 桑塔纳 捷达 老三样并称的 旗云，以及后来上市的 QQ E3 A3 配备奇瑞自主研发引擎等车型，如今在马路上能见度依旧很高，但同年代国产车基本上绝迹了。

在那个年代，国产车流行一句话叫开不过三年，意思就是三年后车的故障就会爆发。这个传言之所以被打破，其实奇瑞功劳不小，10多年前生产的奇瑞车如今依旧跑得欢。因为发动机并没有坏，否则这些老车根本就开不下去。

奇瑞 Acteco 1.6L发动机，应该算是自主品牌中装车量最高的引擎之一，至今这款祖传发动机依旧不逊色合资品牌。但从第二代1.5T发动机起，奇瑞开始注重做减法，降低发动机参数优化NVH 提高热效率 当然还有可靠性，实际上只有一流的厂家可以做减法。

2018年装车的第三代1.6T高性能发动机再次把奇瑞推向舞台中央，用自己的技术展示如果解决缸内直喷的缺点，发动机10年百万公里质保等营销策略有体现了奇瑞在发动机上的技术自信。

长城

长城自产发动机的历史不算很长，一开始长城拿手的是柴油发动机，后来涡轮增压发动机关注度持续增加，长城率先推出了1.5T发动机，当时的C50就率先配备了这款引擎。

如今的神车当时的哈弗H6也在不久后配备了1.5T发动机，长城发动机有个特色，一项都不太注重NVH，比如发动机噪音 抖动 都比较明显，但长城的发动机可靠性还是相当好。长城一直都是技术稳妥但懂得消费者喜好的品牌，在技术没有突破前，它会选择外购。比如早期车型外购三菱发动机，6AT变速箱来自现代派沃泰。

从涡轮增压开始，长城的发动机开始有了自己的节奏，1.5T 和 2.0T 纷纷完成迭代，如今的长城发动机已经从过去的粗犷可靠向先进成熟迈进。

自主品牌中长安等同样做的很出色，自主品牌如今已经不再是低价低质，高品质高价位国产车已经慢慢得到消费者的认可。