大家一年扎过多少次轮胎(轮胎一年打一次气)

“哎呀，刚才行驶到一摊水中，汽车轮胎被不明物体扎破了！赶紧开车到店去补补。”轮胎被扎有的是当场就没气动不了，还有很多时候是不知道什么时候扎到了钉子或其他尖锐物，当时可能没有马上漏气，停了一晚上，第二天着急着赶去上班，走到车子前才发现，轮胎没气了，一大早让自己一肚子郁闷。其实生活中不乏这样类似的经历，哪怕你用的是国际品牌，也一样逃不过被扎的命运，只要是普通轮胎，甭管质量有多好也都是怕被扎的。

轮胎是汽车行驶重要的部件，甚至是核心件，好的普通轮胎能提高驾驶感受，增加行车的安全性，但是再好的普通轮胎还是怕被扎。而对于普通轮胎被扎后还有三个问题要引起重视。

第一个是普通轮胎被扎后该怎么办——普通轮胎被扎后，首先不要擅自拔掉扎入物体。在缺乏维修工具和维修技术的前提下，自行拔掉可能会导致出现漏气现象，甚至爆胎，从而发生危险。正确的做法是靠边停车，在车辆后方放置警示牌提醒其他车避让，然后用泡沫水检查是否漏气，观察是否漏气。没有漏气，就可以缓慢行驶就近找维修店检查，进行后续补胎事宜。如果漏气了，就原地进行更换轮胎，或呼叫救援，不可以继续驾驶了。

第二、补胎超过两次以上要更换——轮胎被扎了后，一般情况下，如果不发生结构性损坏，是可以进行修补的。但如果补胎超过了两次，就赶紧换胎吧，别补了！因为大多数补胎液（胶）都是有一定的腐蚀性，补得次数多了，容易造成橡胶老化、鼓包、龟裂等，从而带来重大安全隐患。所以说再好的普通轮胎也是怕被扎，扎过一两次，修补过就存在了安全隐患。

第三、补好轮胎不可以直接驾驶——首先要做一下动平衡，避免高速驾驶时产生方向盘抖动的情况，或是转向系统、悬挂系统和轮胎过度磨损。对于补过的轮胎，建议放在车身较轻的位置；然后要进行胎压检查，检查各个轮胎的胎压是否一致，因为胎压不平衡会加剧轮胎的磨损。做完这些以后才可以驾驶出发，所以没有这些服务能力的路边补胎小店尽量不要去。

尽管各大品牌轮胎在轮胎出厂前做过完整的检测，但是再好的普通轮胎也避免不了被扎的风险，希望广大车主保持关注轮胎的状况，时刻留意安全出行。不过利好的消息就是2020年自密封安全轮胎国家标准开始执行，各大主流品牌如固特异、宽途智能、马牌、米其林等也纷纷投建安全轮胎生产线，从此轮胎不怕扎，扎钉不漏气，还不用修补，提高了轮胎安全性能，降低了爆胎事故风险。所以，从现在开始，广大车主只要更换上这种创新安全轮胎就再也不用担心被扎，还能远离爆胎大事故！