澳洲版五座汉兰达油箱多少升,汉兰达5座油箱多少升

大家好，欢迎大家来看吴大仙爱汽车的探店节目---【大仙探店报告】，我们今天来广丰探店新款的汉兰达。

这次丰田汉兰达的换代可以说是相当大的，全系更新TNGA架构，换装2.5L混动版，但是2.0T老款也是同堂在售；这一次换装的2.5L混动机器是不是和凯美瑞的一样的，从参数上来看，这台2.5L混动是和美版的混动塞纳相同的数据，比凯美瑞略大一点。

现款匹配的是一台E-CVT变速箱，最大功率192马力，最大扭矩238牛米。值得注意的是混动汉兰达油箱是非常过瘾的65L，并且可以添加92号汽油。把省钱做到了极致。

从外观来看确实比现款要年轻了不少，不过我觉得买汉兰达的用户还是偏向于工具车，就像我一样，经常被一些妹子拉出去拍照，当个工具人。

倒梯形的中网，车身一堆向上扬的线条，看起来十分年轻动感，不过我觉得汉兰达的造型年轻不年轻其实无所谓，大家还是更看重这台车的保值率和省心省钱。

从长宽高和轴距方面来看呢，新款汉兰达从各个方面都是大了一圈，轴距更是直接增加了60毫米，你想想60毫米加到第二排或者第三排是个什么概念。

我们再来看看内饰，与上一代那个很中年风相比确实进步了不少，屏幕换成了更大更高的悬浮屏，说不出它像谁，但是这么高的屏幕，就已经很丰田了，三幅式方向盘，档把和水杯架这块的设计与自家的凯美瑞也是相同。除了五座外，其余全是七座，并且是2-3-2的座椅布局。

最后再说说哪款值得选购，虽说六款配置，但丰田早替你想好了，掐头去尾别考虑，五座连看都别看，尊贵比精英贵了四万四千块钱，但你看看配置，大轮圈，主动安全，各项舒适性配置和科技配置应有尽有，尊贵还是值这个价的，就看你有没有四驱的需求，没有就买31.88万的两驱尊贵，有四驱需求就32.98万的四驱尊贵。

不过话说回来，汉兰达就如同家里的一个工具，你家锤子改锥我相信也不会有人太在意什么好看或者品牌的附加价值，买了以后，只要舒舒服服的用几年，转手一卖也亏不了太多，相信这就是大多数家庭选择它的最重要因素。