十五公里开车要多久;15公里开车需要几分钟

我的座驾是2019年的上汽荣威Ei5，标称续航420公里。如今，满电表显仅剩390公里。这三年疫情肆虐，我们几乎足不出户。在这个十一大假期，想出去转转，提前预订飞机和火车票时，火车票太难抢，而机票价格高得令人咋舌。于是，我和老婆决定自驾出行，开始规划我们的旅程。经过一番商议，我们选择了河南作为目的地。距离不是太远，也有许多令人向往的景点，比如老君山。

此次自驾全程共计2010公里，充电费共计404.09元，具体如下图

全程充电费用明细

出京路径规划

实际出京导航情况

在出发前，一直担心高速服务区可能会出现充电排队的情况。因此，在规划充电站时，每次充电都设定了两个充电途径：一是服务区，二是高速公路下方的充电站。当真正驶上高速公路后，发现服务区充电站全都显示为无空闲状态，且堵车情况严重。即使有几分钟的时间显示为空闲，也可能是由于上一辆车充完，而下一辆车正在等待充电的过程中产生的间隙。因此，在出京的前两次充电，都是在高速公路下方的充电站进行充电的。

高速堵车

高速服务区充电站排队

在高速上，交通堵塞的情况异常严重。河北段的高速公路大约400多公里，我们却花费了超过7个小时的时间。在这期间，我们还看到了几起交通事故，其中最严重的一起是三车连环相撞。一辆白色的车被撞击后横置在路上，最前面的一辆车的左后方的车轮也被撞得变形。

出京高速服务区充电站情况

第一段路程开了大约150公里，由于堵车，整个过程耗时约四个小时。在保定下高速后，抵达了清苑腾达充电站。花了25分钟从52%的电量充到了90%。这个充电站的位置非常好找，并且还设有司机休息区。此外，它还提供了免费的热水服务，以及自动售货机售卖矿泉水、方便面等物品。充电站有自来水设施，方便洗车。在充电过程中，简单地擦了一下车。

导航第一个充电途经点

充电中

第二段行程约160公里，历时四个半小时。抵达石家庄高邑县后，发现特来电充电站十台充电桩都在充电。打开地图寻觅他处充电站，驱车前往云快充点。不巧，已有一辆车辆先行抵达并充上电。该站点显示有充电桩可供使用，但附近仅三台正在充电，也没有找到其他的充电桩在哪里。又找了一个国网充电站，位于村庄最里面，到了后发现车辆拥挤，全部都在充电，并且出车困难。没再找其他的站点了，直接返回特来电充电站。幸好这时有空余充电桩了，成功充上电。在附近吃了一顿午餐，吃完正好电量充满，继续驶回高速。

特来电充电

第三次，在安阳服务区去洗手间，顺便充一下电。到达的时候已经是晚上七点多，发现充电桩还是全部都在充电。幸运的是，虽然没有空闲的充电桩，但是后面并没有车排队，我是第一个排队的，等待了大约十分钟，有车辆充完离开，开车进入了充电桩车位开始充电。充上电之后，就去了洗手间，但在出来后收到了一条短信提示已经结算。我急忙跑回充电桩查看，发现充电桩已经停止工作。又重新插上电源开始充电，但刚开始时还有电流，大约过了5到10秒之后，电流突然变为零并自动停机结算。旁边的一位大哥告诉我他也试了三次才最终成功充上电。又尝试了三次，但仍然无法成功充电。这时候，旁边一位开新能源车从北京回龙观出发的车主告诉我，旁边有一个蔚来超充站，建议我去试试。其他的充电桩都有车在充电，我只能去蔚来超充站试试看。

到达蔚来超充站后，有一位新能源车主的车快充口位于后方，而由于充电车位靠边，车位比较狭窄，充电桩的线长度无法够到他的车充电口。跟他商量了一下，我的快充口在前面，大哥愿意挪车让出位置让我先充，感恩，插上枪顺利充上，电量充至80%多，继续出发。

蔚来超充

在开到高速出口的最后一段路程时，续航已经到了13% ，按照表显里程来看，差不多可以到达云台山的住宿点天空之院。但是剩余电量非常有限，我也不敢保证最后的十几公里是否会突然出现电力耗尽的情况。为了避免出现无法继续行驶的尴尬境地，我们决定在云台山最后一个服务区再次充电。这时候已经是晚上九点了，充电站没有一辆车在充电，四个充电桩都是空闲状态，将车停好并开始充电，七八分钟充到充到30%，足够到达住宿位置了。随后，我们继续驶往云台山住宿点天空之院，并顺利到达了目的地。

我们这次选择的住宿点一般都有充电桩，到达后发现地库里有一个慢充。到达当晚有一辆车正在充电，但由于我们要住两天，所以当天没有急于充电。第二天我们出去游玩时，咨询了工作人员关于充电的事。他们告诉我们充电需要刷卡，每次充电费用为30元。此外，住宿旁边还有另一个充电站供选择。由于我们这两天不再用车，就决定在住宿处充电，请工作人员帮忙刷卡。这样，我们可以确保在离开时车辆电量充足。

云台山

在云台山玩了一天后离开，开车去了洛阳。上午去了洛阳古墓博物馆。停车场没有提供充电的地方。早晨出发时车辆电量充足，行驶距离也只有160公里左右，所以我们中途没有再进行充电。

下午我们前往了龙门石窟。幸运的是，我们在早晨出发前才购买到龙门石窟的门票。当我们快到龙门石窟时，看到新闻报道称当天已经无法购买门票，景区因为人太多已经开始限流。本来预计在参观完古墓博物馆后，开车到龙门石窟还有半个小时的富裕时间用来吃饭。但没想到，在快到达龙门石窟停车场时，最后两公里路程非常拥堵，耗时半个多小时。

在查看攻略时，我们发现停车场有充电站。于是，我老婆提前下车去看一下是否还有充电的位置。如果有的话，我们可以直接停过去。

她先下车前往充电站，正好有一辆新能源车主充完电离开了位置，她就占用了这个位置。进入景区后，由于车辆太多，工作人员指挥车辆向右行驶。而我要去的充电位置在左边，我跟工作人员说了我要去充电，他说不一定有位置，让我自己去看看。当我到达充电车位时，前面有一辆油车车主看到有空位正准备倒车进去。我老婆还在车位里站着呢，差点被撞到，不知道他是真瞎了还是真瞎了，旁边有一位工作人员也跟油车车主说不要再倒车，我刚好开到跟前也按喇叭提醒这是充电车位。油车车主气不过，骂骂咧咧地开走了。我们正好在停车场进行了充电。我是联通手机号，在扫描二维码关注公众号进行充电的时候，联通的手机在这里网络非常差，操作了很久都没有完成充电过程。车已经提示正在充电中，手机屏幕上也没有显示充电进度，真的是无力吐槽联通啊。

龙门石窟充电

进入龙门石窟景区后，天公不作美，开始下起了小雨。原本打算三个小时左右的参观时间一直持续了五个多小时，参观结束后，时间已经晚上七点多。由于我们的车已经充满电，尽管雨还在持续，我们决定驱车前往老君山。整个旅程中，雨一直在下，时大时小，高速上没有路灯，能见度极差，真的是打起十二分精神在看路。

当我们到达老君山时，已经是晚上十点多了。游客中心门口有一个大型停车场，附近也有很多餐馆营业。我们在游客中心的停车场停下车，吃了一顿热乎但不太好吃的晚餐。我们的住宿地点是老君山景区内的云鹤山庄，这是一个别墅区，总共有7栋别墅。我们住的是惊喜盲盒房，也就是独栋别墅中的一个卧室，先到先得，由于我们到达的很晚，以为房间都已经被选完了呢，结果，在我们入住的两天里，整个独栋别墅只有我们两个人，其他房间一直都空着。

下雨没拍照，拿个网络图片

第二天一早吃早餐的时候问了下工作人员怎么充电，工作人员说车位旁边有插座可以免费充电，这真是太好了。我们用随车的充电枪加上自己带的10A转16A转换头给车充电，由于在下小雨，又找工作人员要了塑料袋和胶带把充电枪和插座都包裹了两层。在退房时，已经充满了电。

令人向往的老君山，我们来了。结果赶上了下雨，山上雾气弥漫，能见度非常低，啥啥都看不见，我们全程乘坐了索道和电梯，达到金顶之后也看不到对面的道观，又是一顿索道和电梯，全程大约花了六七个小时。回到别墅后才四点多，好好的洗漱休息了会。晚上去别墅大厅吃晚餐，结果刚点完餐没几分钟，突然停电了，四周一片漆黑，没过一会儿老板过来告诉我们附近都停电了，电工正在赶过去处理。大厨在室外用煤气和备用的灯继续做晚餐。工作人员给我们找了个台灯照明。快吃完的时候工作人员过来说老板吩咐晚餐因为停电给我们造成不便就不收费了。我们一再表示不用，这样吃饭挺好。工作人员表示老板吩咐了，最后硬是不收，让我们有些不好意思。在退房后开车去往郑州的路上，老婆一直在编写对云鹤山庄的好评。

第二天一早吃完早餐，从老君山驱车前往郑州的河南省博物院，距离大约300公里，中途在洛阳龙门服务区休息了一下，用国网充电桩充了一次电，然后继续前往目的地。在规划导航之前，发现河南博物院旁边正好有个充电站，于是我直接将这个充电站设置为终点。然而，当我们到达充电站后发现虽然有4个空闲充电桩，但都被油车占据了。我们等了五分钟，仍然没有看到有车要走的迹象。于是我们不得不临时改变计划，查了下附近其他的充电站，发现附近有一个特来电的充电站。开车前往这个特来电充电站，顺利充上了电。

洛阳到河南博物院

在参观完河南博物院后，我们前往了郑州中牟县的住宿地点。根据我们的行程安排，有两天的时间游玩只有河南·戏剧幻城。住宿楼下的停车场有星星充电的快充，从河南博物院到住宿点距离挺近，没耗费多少电，就没再进行充电。

第二天一早到了只有河南景区停车场，停车场非常大，考虑到游客需要游玩很长时间，提供了很多慢充设施。充电站区域还有单独的抬杆拦住。出发之前我老婆做了详细的攻略，尽管景区内人流量很大，每个剧场排队时间都需要一个多小时，但我们还是几乎观看了所有大小剧场的演出。在这里，必须要大力赞扬景区的运营团队和工作人员的服务态度，他们随时都能给予游客有效的帮助。

只有河南·戏剧幻城 停车场充电站

从只有河南停车场到开封的住宿点仅30多公里，在前往开封的途中就无需再单独为电动车充电了。我们找的这家酒店的停车场还提供慢充服务。我们到达的当晚充电桩有其他车辆在充电，我们就在第二天早晨发现有空闲后立即挪车进行充电了，确保满电状态返回北京。

开封住宿充电

为了规避回京的交通拥堵，我们在节后请了一天的假。在酒店用完早餐后便启程出发。沿途道路畅通无阻，高速服务区的充电设施几乎都有一半是空闲的。我们一路驾驶，每当电量不足或想要休息时，就找一个服务区进行充电，整个过程非常顺利。总共行驶了600多公里，中途在服务区充了四次电，大约九个小时左右便顺利到家。

回京服务区充电

回京实际导航

总结

新能源汽车，出行之前其实有满满的续航焦虑，700公里的路程规划了9个充电站的途经点，在这一趟实际开下来的过程中感觉还是ok的，没有遇到趴窝的情况，即使出发时高速上异常拥堵，在高速下面也有不少大的充电站可供选择，而且我自己一般也就能在高速上持续开车两个小时，正好可以借充电的机会活动休息一下，在旅程中也看到了很多新能源车自驾出行，总体下来还是打破了自己之前的充电续航焦虑的，同时也没有想到第一次自驾700公里开了将近15个小时并没有感觉很疲惫。这次经历也让我更加期待未来的新能源自驾旅行，探索更多的可能性。

心所向，皆可往