高架限速80,实际可以开到多少、高架限速80开100怎么处罚

交通通畅是所有人的期望。南昌的交通，自从有了一环二环后，我个人认为，通行效率还是提高了很多，虽然有些人吐槽。

南昌的一环，之前被人吐槽，九洲高架与洪都高架连接处设置了全国首创的快速路红绿灯，虽然红绿灯不能完全解决堵车的问题，但有了红绿灯，通行更有序了。不过现在好了，这个连接处，已经拓宽了，多增了一条车道。相比较以前，通行还是比较舒畅的。对于一环，我要吐槽一下他的限速问题，后期建的洪都高架，最高限速80，而先通车的九洲高架，只有60。沿江快速路都对大部分路段进行了重新设置，之前60的路段，都改为最高80。为何九洲高架段，不考虑提高一下限速呢？

南昌的二环，二环并没有全部通车。说说通车的昌南大道段。昌南大道，为何不用高架布局呢？可能成本问题。今日的昌南大道，已不再是原来的昌南大道，现在应该叫昌南快速路。路很宽，限速80，行驶在昌南大道上，那真是一个爽。然而，我想是不是因为它不是高架的设计，导致它的通行和设计有差异，我为什么这样认为，是因为，此路段，什么车都可以上，电动车，三轮车，四轮的电动车（非电动汽车，那种老年代步车式）。每次行驶在此路段，总能碰上这些情况，一是前车开的慢，二是大货车占了超车道，三是前面一辆三轮车，四是前面一辆二轮电动车，五是前面一辆四轮老年代步专用车[捂脸]（接娃专用车[捂脸]）等等。

南昌的三环，说说南昌县内南外环，作为一个南昌人，我都觉得不好意思，为何这么说，因为没有实现全通车，有一段400米的路因为种种原因，没有修通，关键是过了好几年，还没有修通。之前也关注过，据说已谈拢，就等搬迁。如果全通车了，那大南昌的路可以起飞了。这段是高速路，限速100，真要开到起飞。

希望南昌的交通越来越好。