S65和s600哪个贵-s600和62s

提到陕西的豪车，除了省会西安外，大多数人会想到榆林、神木等地，毕竟是资源型城市，煤老板实力还是非常强的。当初悍马、路虎这些车型就是煤老板带火的。

但陕西不仅仅只有煤老板，陕西的豪车也不都是西安、榆林、神木的。有一个地方，面积不大，只有100多平方公里，人口28万，但豪车的档次绝对不输上面说的那几个土豪城市，这个地方就是杨凌农业高新技术产业示范区，一般简称杨凌。

杨凌的主要产业是农林牧渔业，车牌比较有特色，是陕V，V开头的车牌很多省是没有的：

先来一张西部老板最喜欢的悍马，型号是H2，这也是悍马的主销车型，如今早已停产，当年售价120万起。

此车的特色是块头大，10来年前或许还没有全尺寸SUV这种说法，也没有乔治巴顿这种超级巨无霸，所以悍马在那个年代就属于威猛型越野车的代名词，力量感强，显得车主有实力，深得各种煤老板矿老板的厚爱。

迈巴赫，挂着黄牌，这肯定就是62车型了，排气管是隐藏式的，所以是62，62s的排气管是外露的。这台迈巴赫应该是杨凌最贵的车了，落地差不多1000万了。

如今的迈巴赫已经归类到奔驰S级下面，最贵的不到300万，跟独立品牌存在的迈巴赫不是一个级别了。

劳斯劳斯，看这圆灯就知道是幻影，款式比较老，不是11年的就是09年的，旁边一台宾利慕尚。

这两个车也是作为对标车型，不过小编觉得幻影的气场还是更强些，价格也比慕尚贵不少。

幻影的小弟，古斯特，牌照确实非常6，比上面那台幻影强。实际就性能来说，古斯特确实比幻影强，现在卖的幻影还是用的6.7L自然吸气发动机，而古斯特用的是6.6T V12双涡轮增压发动机，571马力，达到百公里时速只要4秒9，跟奥迪S3一样，这个发动机也被用在目前宝马的旗舰产品M760上。古斯特在杨凌有一些，还有另外几台的照片，就不一一发了。

提到劳斯劳斯就不能不提它的老对手宾利，上面图中这台杨凌的宾利不一般，是上一个时代宾利的王者车型——雅致，价格比现在的慕尚更高，最贵雅致728要1288万左右，最便宜的也得500万。小编觉得雅致比现在的慕尚车型看着更有味道，还保留着纯正的英伦贵族的优雅，而现在的宾利则多了一份德国大众味，虽然更豪华，科技含量更高，跑的更快，但没有以前宾利的那种皇室贵族气息了。在经典的保留上不如劳斯莱斯，所以现在宾利的整体售价也降下来了，跟劳斯莱斯的差距更大。

奔驰S65 AMG，指导价最贵的奔驰轿车，比S600车型还要高点，可以看成运动版的S600。现款做了加长，型号是S65L，比迈巴赫S600指导价还是高出11万，高达299万8，不过此车一般不用加价，迈巴赫S600要加几十万。现款S65L AMG动力更强，用的6.0T V12双涡轮增压发动机，这也是奔驰在民用领域的最强配置，最大功率630马力，峰值扭矩1000牛米，这个发动机也搭载于G65 AMG，都是各自领域的顶配旗舰产品。S65L AMG百公里加速4秒3，其实S63L AMG更快，只要4秒，占了四驱的优势，而S65是后驱车。

基于G63 AMG改装的巴博斯G级，这台型号暂时不确定。这台车的外观就不用多说了，快40年了也没啥变化，方方正正的大盒子。巴博斯的改装算是比较深度的，不仅仅是对外观套件进行强化，通常也会对动力部分进行重新调教，马力会在原厂基础上提升10%左右，至于价格，像G级的话，一般比原厂至少高出100多万，这台车保守估计400万左右是要的。

原场G63 AMG，看颜色应该是钯银版的，这个颜色比较少，现在买的话100%是要加价的。其实G63 AMG的动力已经很牛X了，5.5T V8双涡轮增压，571马力，760牛米的扭矩足够应付任何路况了，百公里加速5秒4的成绩在SUV车型里也算顶级，比2.0T的保时捷718还快，小编觉得再多花150万买G65的真是不差钱的主。

接下来就是跑车部分了，先看看这台奔驰SLS AMG。SLS AMG有不同版本，普通版本价格是308万，如果是BlackSeries版那就要380万了，这台应该是普通版的。采用6.2L自然吸气 V8发动机，最大功率571马力，这台车最大的特点还是它的复古外形还有那非常拉风的鸥翼门。

法拉利458，自然吸气车型里的巅峰之作。458车型是2009年推出的，4.5L自然吸气的发动机能榨出570匹马力，3.4秒就能突破100km/h的时速，价格最低400多万。

兰博基尼LP700-4，最经典的“大牛”，现在路上跑的基本都是这款，裸车价最低600多万。跟法拉利的顶级车型一样，LP700-4也是大排量自吸，搭载的是一台6.5L 自然吸气V12发动机，最大功率就是车型代号，700马力，2.9秒破百，这也是主流超跑里最早进入3秒内的车型。

又一台兰博基尼LP700-4，这个牌照也是量身定做的，看来车主确实非常喜爱这台车。发动机位于车身后方，实际是中置。车尾的辨识度还是比较高的，箭头型的尾灯，下方大面积的网状散气口，中置的镀铬尾喉里面包裹着四个排气管。

迈凯伦，型号MP4-12C，这也是迈凯伦进入中国的第一款车型，起售价338万。虽然这台12C据现在有些年头了，但动力其实还是非常强劲的，还是用的万年不变的3.8T双涡轮增压 V8发动机，最大功率600马力，3.3秒破百，如果按现在的命名规则，应该介于625C跟570S之间了。

阿斯顿马丁，RAPIDE，售价300多万。搭载6.0L自然吸气 V12发动机，最大功率559马力，不过加速性能一般，从0-100km/h要4秒6，跟玛莎拉蒂GT差不多。不过考虑到马丁基本是走气质路线的，毕竟是优雅的绅士，而且这台RAPIDE车身长度超过5米，跟奥迪A6差不多长，所以拿它跟同级的性能超跑比就不太合适了。

RS6虽然不属于顶级豪车，但贵在稀有，一般来说买这个车的基本还是一二线城市多，小地方买的人很少。性能确实是强的很，RS对于奥迪来说就是顶级性能系列了，这台RS6搭载4.0T V8发动机，560匹马力，3.9秒破百，步入超跑序列的成绩，这台发动机也应用于奥迪RS7低配上。RS6刚出来的时候，很多人是顶礼膜拜，号称地表最强旅行车，一度还要加价，热闹一阵子后现在销量比较一般了，看热闹的多，真买的人并不多。这或许跟国内的汽车文化有一定关系，裸车价快160万，实际落地190万，这个价格买台旅行车的人并没有那么多，见到的概率远低于R8，属于小众车了。

杨凌最牛的车牌，五个8，挂在一台林肯领航员上，这个看款式是老款的，5.4L自然吸气 V8发动机，304马力，不过扭矩有近500牛米。如今的领航员是3.5T V6发动机，价格98万多。

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