特斯拉车主卖的车型,特斯拉车主卖的车型是什么

最近，“哪李贵了”成为新晋网络热梗。

“性价比”三个字，更成为被广泛提及的词汇，不少网友提到：聊这个，特斯拉必须有姓名！

在越来越多的消费者眼中，电动车领域，特斯拉就是这样的存在：不搞营销，坚持自研创新，带给用户“科技增配”的高性价比产品，并始终坚持“成本定价”，为中国消费者提供全球最优的价格。

正如网友的评论，“只有那些物超所值的好产品，才能真正经得起市场的检验，毕竟，好的产品自己会说话。”

01.性价比高不高用户说了算，物超所值的产品不用靠营销

看重性价比的消费者，拒绝为营销粉饰的“高价值”买单。

网友总结：只要做足产品硬功夫，即使没有靠营销“出圈”，消费者照样会真情实感支持，“支持国货的本质，是支持高品质、有良心的产品与品牌”。

同样的道理放在新能源领域，车友发现：这形容的，不就是特斯拉吗？

在如今的市场环境中，诸多品牌试图走捷径，想方设法地“圈快钱”，特斯拉彷佛市场上的“一股清流”，在成立20年内，营销广告支出几乎为0，而在研发方面，向来不吝投入。

近日，波士顿咨询公司（BCG）发起了一项全球最具创新性公司调查，并发布了2023年最具创新力的公司榜单。榜单显示，特斯拉位列整车企业榜首，在全球创新力中位列第二，仅次于苹果。

汽车分析师Sawyer Merritt也表示，正因特斯拉有领先行业的创新投入，它才能收获卓有成效的市场回报。

这样“几乎不打广告”的特斯拉，依靠扎实的产品实力，反而比大部分“营销玩出花”的车企获得更多的用户青睐。

乘联会最新数据显示，8月特斯拉上海超级工厂交付量超8.4万，环比增长31%。其中，特斯拉Model Y以超6.5万辆的交付成绩，稳居8月乘用车榜首。值得注意的是，无论是单月、近半年还是近一年，Model Y始终稳居销冠。

数据不会说谎，Model Y的畅销，证明了消费者对于特斯拉产品力的高度认可。同时，全球商业数据平台Statista Research最新研究显示，特斯拉在2023年蝉联全球最具价值的乘用车品牌。

车主们也自发为特斯拉撑起口碑大旗，向周围的人真情推荐。

有媒体评价，只有像特斯拉这样脚踏实地做好产品的企业，才能在激烈的市场竞争中，立于不败之地。

02.性价比不是粗暴的堆料，硬核产品力才是真心诚意

其实，消费者购车时的需求很简单，要的就是“一分钱一分货”的“货真价实”。

相比车主简单的诉求，部分企业选择刻意忽视核心产品力、营造“高性价比”假象的行为，就显得没那么真诚。

在不少消费者看来，一些主打“豪华升级”的车装上了彩电、冰箱、大沙发，实质上“都是在花冤枉钱”：做不出来实实在在的核心技术，就选择走捷径，通过加沙发、加音响来体现所谓的更新换代。

在理智的消费者看来，电动车最核心的技术，绝不是这些“虚假的豪华”，而是电机、电池、电控组成的三电系统，这直接影响着电动车的性能表现。

以售价29.59万元起的Model 3 长续航全轮驱动焕新版为例，其百公里加速仅4.4s，作为对比，传统燃油车百公里加速度一般在7-13s。这意味着特斯拉领先同级竞品，打造了媲美传统燃油豪华的性能体验，不少车友分享视频为证，特斯拉真的是“嗖得一下就飙走了”。

在最基本的出行安全方面，“安全至上”的特斯拉，一直坚持安全是标配的理念。旗下车型不仅接连斩获权威机构的五星安全认证，在社交平台上，车主分享的日常用车经历中更是有深刻体会：

“特斯拉的主动避险确实厉害”“我的特斯拉撞了，一点没有变形，实属过硬”……

在不久前刷屏的深圳暴雨中，安全的特斯拉更是成了“显眼包”——网友分享的一则视频显示，暴风雨后，4辆车被压在倒塌的围墙下，其它3辆都几乎已经不见车身，只有特斯拉Model Y还坚挺着。

这名特斯拉车主，随后在最新的视频中回应了此次经历，表示从安全角度考虑，“下一辆车还会选择特斯拉！”

这种“标杆级”的用车体验，甚至还在日益升级中。

作为去年进行十次大更新的“月更车”，车主分享称：“每更新一次像换了个新车”。在最近一次OTA更新中，特斯拉车辆一次性升级了十余项车机功能，让老车主们免费有“新车”开。

不少车友体验后表示，特斯拉每一次的OTA升级都“很实用”“很实在”。

特斯拉车主真情实感的分享，每一条都是对特斯拉正向口碑的积累。

对比之下，“当潮水退去才知道谁在裸泳”，越来越多的人在体验了性价比不高、技术底蕴不足的产品后，才发现什么才是真正值得买的产品。

03.30万元级别的最佳选择，特斯拉重新定义“新国货”

无论是车主真金白银的销量投票，还是真情实感的用车分享，都在证明：长期霸榜国内外销量榜的特斯拉，可以说是30万元级别最佳的选择。

对于这一价格区间的车型，行业人士理智分析后表示：30万元的价格很难冲动消费，因此决定购买特斯拉等车型的消费者们，可谓是用价值的标尺横纵对比、深思熟虑后下订，极大程度上避免了“价格虚高的冤枉钱”。

社交媒体上总能刷到网友提问：30万买特斯拉值吗？

评论区有网友回复称：先进的三电技术、持续更新的OTA智能体验、超五星级的安全保障，以及极低的日常使用成本等。

与同级别的燃油豪华车相比，特斯拉拥有明显的优势：亲民的价格、出色的性价比、远超同级的加速性能、更智能的Autopilot自动辅助驾驶和OTA等等，基本可以用“物超所值”来概括。

不仅仅是产品力方面物有所值，特斯拉在性价比上也真正做到了实实在在。进入中国后，特斯拉不断推进国产化进程，如今国产化率已达到95%以上，网友锐评：比国货更像国货。

目前，始终坚持“成本定价”的特斯拉，让中国消费者可以用全球最优的价格，购买到同级产品最优的Model 3和Model Y。

以特斯拉Model Y长续航版为例，中国国内的购买价格仅为29.99万元，而相比之下，美国的起售价大约相当于37万元人民币左右。

特斯拉的出现，不仅创新性地采用直营销售模式，更“反规则”地打破了传统国际汽车品牌在中国市场的定价逻辑。

如今，特斯拉全球第500万辆整车在上海超级工厂下线。特斯拉不靠营销、不花钱请明星代言，而是花费巨额真金白银在研发上，通过硬核黑科技，不断提升产品力，用消费者真正需要的好产品，持续刷新行业标准。

在国货热潮背后，映射的是消费者变得更加理智，越来越重视产品的性价比和物有所值。

在竞争日益激烈的中国电动车市场，特斯拉以硬核的产品实力和真正的高性价比、全球最低的价格，重新定义了30万元级别的“纯电新国货”。