面包车百公里油耗多少、面包车百公里油耗多少正常

说起国内最畅销的车型，紧凑级轿车有丰田卡罗拉、日产轩逸，B级车领域有丰田凯美瑞、本田雅阁，日产天籁等，SUV领域理由丰田汉兰达、丰田霸道等。这些车省油、耐用、故障率低，入华多年，一直深受消费者喜欢。丰田、本田在国内汽车市场上如此畅销，那他们的本土居民是不是也开这些车？

一位在日本生活多年的留学生说出了他的所见所闻，他表示，日本本土的汽车和我们想象的完全不一样，我们以为国内畅销的日系车都是他们本土畅销的车型，但是其实不是。日本人自己开的车几乎都很小，车身小、排量也小，国人喜欢的加长版车型，在他们那里几乎看不到。

日本的家庭用车大都是这种K-Car，这种车其实是一种微型面包车，车身的长宽高在3400mm*1480mm*2000mm以下，排量只有0.6L，比一辆摩托车的排量还小。它的外观方方正正的，看上去就跟一个方盒子一样。

丰田、本田的汽车也有，但大都是两厢车型，普拉多、兰德酷路泽、丰田埃尔法这种“大车”很少见。偶尔在街头能看到几辆德系车，比如奥迪、奔驰，这些车基本都是当地富豪的座驾。这一点几乎全球都一样，有钱人不会在乎汽车的排量，不会在乎汽车的价格，只要买得起照样开。

通过他的描述不难看出，日本流行的汽车基本都是国内不太畅销的车型，微型车、两厢车在国内的市场占有率都很低。日本的汽车工业这么发达，丰田、本田、日产等企业的销量也都很不错，为什么日本本土的市民却很少选择它们，而是选择车身很小巧的K-Car呢？

第一、受国情影响。日本是一个岛国，国土面积比较小，他们的道路都很狭窄，像国内这种双向8车道，双向12车道的马路很少。在狭窄的道路上，车身如果宽大一些就很难顺利通过。K-Car的车身非常小巧，车身宽度还不到1.5米，在道路上行驶更具优势。

第二、有政策扶持。日本虽然汽车工业发达，但是各种税费却比较贵，而且在日本买车还要有车位证明。如果是购买K-Car，就不需要车位证明，租车位也比较便宜。另外，这种车的保险费也便宜，买一辆微面比买一辆普通汽车至少能节省几万块。

第三， K-Car虽然车身小巧，但是空间比较大，既能拉货又能拉人，能够满足大部分家庭的需求。这种小车其实性质和国内的面包车是一样的，虽然它的尺寸没有面包车大，但是内部的空间却不小，能放下不少东西。

第四、排量小、油耗低。这台小车的排量只有0.6升，百公里油耗只有3L，加满一箱汽油能跑好几百公里。日本的矿产资源并不富裕，汽油价格也不便宜，如果汽车油耗太高，对于车主而言是一个很大的经济负担。

而且K-Car的安全系统也很丰富，车内配有安全气囊、电子稳定系统、自动刹车等。可以说是麻雀虽小，五脏俱全，花更少的钱买一辆功能、配置丰富，还有政策扶持的车，老百姓当然非常愿意。

总结：

日系车凭借着省油、皮实耐造的特点，在国内市场上获得了极高的销量，我们在街头巷尾里总能看到日系车的身影。但是因为国情、消费观念等因素的影响，日本本土流行的汽车和他们在国内推广的车型完全不同。在国内不受欢迎的两厢车，却成了日本本土最为畅销的车型，说起来确实有些好笑了。

【本文图片来自网络，如有侵权请联系删除】