蓝牌皮卡高速限速120吗(蓝牌皮卡高速可以走快车道吗)

皮卡解禁？皮卡能给你带来什么？以及什么样的人需要一台皮卡？

听听我的解读，或许能解答你的疑问

我们的《方成中国行》第一季已经接近尾声了，这次出行我们选择了两台来自标准美式血统的公羊长角号和霸王龙作为我们的测试车辆...一台是极限性能标杆，另一台是高端豪华标杆...

说实话，作为一个有着长达近10年的进口豪华皮卡贸易商以及一个曾经的公羊长角号车主，我也已近有近三年的时间没有驾驶皮卡去往其他城市了。大家也都知道，在2022年，很多地方都放宽了对皮卡的很多限制，所以在这次出行当中，我们已经非常明显感受到了相较于以前对皮卡的友好.....

首先讲的是我所生活的天津滨海新区，相较于天津主城区对皮卡的限制，滨海则自由太多了，日常行驶几乎没有任何限制。并且因为距离港口较劲大型拖挂货车非常多，所以选择皮卡会是很有安全感不错的选择。缺点就是如果家里只有一台车的话，偶尔去趟市区则会比较麻烦，我曾经就因为误入城区被拍过[允悲][允悲]这个问题，生活在北京五环外的很多朋友们也遇到过.....

抛开北方两个最大城市往南下，我们充分感受到了如今对皮卡车型的友好，说说我们这次行程途经几个城市的情况：

济南市（普通蓝牌皮卡不受限制）

上海市（无法进入S20外环）

宁波市（主城区内无法驶入城市快速路高架）

九江市（完全没问题）

福建全省（没问题）

高速的情况也相当不错，其中我们在安徽省现场向交管部门请教。安徽全省普通蓝牌皮卡与小型客车一样，享受同等最左侧超车道路权！山东省、江苏省、福建省也与其类似，我们都没有遇到任何问题！只有浙江省会抓拍皮卡超过80，占用最左侧车道问题......

（不过严谨一点如果长期形式还是以咨询当地为主，这只是我们遇到的情况）

这次行程我们的收获是可以通过亲身经历来解答很多朋友的顾虑，这些年来我们一直致力于为更多的朋友推广皮卡，下面再来聊一聊拥有拥有一台皮卡到底可以带来什么？

1.其他车型无法做到的超大空间和其带来的驾驶感受

在大家的印象中，我们自主的L9以及X7、GLS基本代表大家平时能接触到车型在空间方面所能接触到的最大值。然而皮卡无论是储物还是车内驾乘空间都比这几个大了一个甚至是两个尺寸。不要小看多出来的空间，这是明显可以从人的感官上体验出有明显维度的上升。举几个例子：一是原厂车高带来的视野提升已近接近了中巴车的视野；还有就是在二排放置车载冰箱以及较多设备背包之后，仍然没有任何紧凑感游刃有余：再有就是车内无处不在的细节储物方面，一台普通SUV能摆置2瓶水的杯架处在皮卡上能放下6-8瓶水！

2.更强的可玩性带来更完美户外的体验

在如今生活质量提升后，大家对户外的玩法也越来越多，皮卡则能在可靠工具车和玩法拓展性上将上限提升很多。身边那些偶尔喜欢去体验越野的朋友们几乎最终都会选择一台皮卡。在这次九江之行遇到的很多F150、猛禽车主朋友的日常生活都是如此.......周末带着家人，拉着摩托车、帐篷、户外设备露营去。其实即便是大多数越野爱好者来说，也并不会选择最刺激的高强度玩法，更多的是约上好友在户外坐下喝茶做菜，看着孩子尽情撒欢,顺便感受一下探索穿越的玩法。皮卡在这时就能体现出比越野车强太多的装载能力，同时所搭载的四驱系统和差速锁也基本能带你去任何想去的地方。

3.产品本身超值的属性。

这点之前经常聊，因为在我们看来，15年报废几乎是一个福利了，因为不到70w的长角号猛禽、100w的霸王龙，如果是普通乘用车的话，那一定会非常非常贵......

现在60多w能带来什么呢？是120w X7、GLS都不能带来的车内空间，是百万级D级车入门配置都无法自带的舒适性配置、是到180w车才有的5.7V8发动机......

而霸王龙就更简单粗暴了！不靠轻量化，不靠油电混，不靠空气动力学，纯粹用大排量+机械增压堆积出来的702马力，直线完全秒杀911卡雷拉。

100w以内的性能车，一台接近3吨的大皮卡，直线加速几乎无对手，你敢相信吗？

聊了这么多，感谢所有看到这里的朋友，不过是否适合还得看您的生活场景，最后再聊一聊我个人认为影响较大的几个弊端

1.虽然绝大部分城市都已经放开几乎没什么影响，不过对于几个特大城市还有拥堵较严重的城市来说还是有限制。

2.因为是纯美系产品，北美地广人稀并且标准车位非常大。在国内停车以及市区拥堵会车还是有些麻烦