新雅阁2023款豪华版报价图片_新雅阁2021款报价

你没看错，这是2023年上市的新车，后备箱空间的设计也不是2013年的产品。作为本田油车忠实的粉丝，我是真的忍不住要吐槽一下11代雅阁，槽点简直太多了。先说定价，就在昨天下午，全新一代雅阁公布了售价，17.98万元到25.88万元，简直太贵了，感觉市场还在自己手里似的，可是现在外面的世界，已经变天了啊！

特别声明一下，这里有两个版本，分别是1.5T加CVT的纯燃油版以及带有插电式混动的EPEV混动版。其中燃油版定价17.98万元到22.88万元，插电混动版定价22.58万元到25.88万元。先看燃油版，咱们不和其他品牌比，就和自己比。2022款，也就是老款燃油版雅阁的指导价16.98万到21.58万，这都什么年代了，燃油车换个代怎么还涨价1万块？梁静茹给你的勇气吗？再看混动版，价格更离谱，比亚迪汉d mi冠军版121公里续航的车型指导价已经达到18.98万，深蓝SL03价格已经下降到15万以内，特斯拉Model 3也不过才23万，你告诉我，纯电续航才80公里的雅阁插混22.58万起，这个价格怎么卖？

2022款雅阁的真实成交价格。燃油版最低14.88万，混动版最低16.58万，注意是成交价，基本都要在原价基础上降两到3万甚至更多。说明本田也好，雅阁也罢，原本靠卖车标卖口碑躺着数钱的时代已经过去了，肯定有本田粉丝说卖的贵怎么了？美国售价也上涨了，换算下来差不多。我还特意去查了一下美国的售价，入门版2.7万美金，约合人民币18.5万，但要加上1095美金的目的地运输费，合计19.25万，相比老款确实涨了近800美元，约合人民币5000多，但是美国涨5000多，国内涨1万，这是不是有点过于自信了？而且美国油价便宜，燃油车市场依旧非常火爆，电动车还处于星星之火的状态，可你看看中国新能源汽车都卷成什么样了？

你一台逐渐被市场边缘化的燃油车，竟然在这种状态下还敢涨价，只能说广汽本田的领导胆子可真不小。再来聊聊产品，收回开篇这张奇葩的后备箱图，这个大鼓包不是电池是油箱，因为底盘塞下这么大一块电池后，油箱没地方放了，就只能侵占了后备箱的空间。还有雅阁插电混动版是不支持快充的，什么国家电网。特来电新星充电跟新款雅阁车主没有关系，它只支持慢充，这两点恰恰证明11代雅阁是一台换壳车，而不是什么全新打造的新车型。所以我大致推测，这台车上市后很快就会有三到4万的现金优惠，实际成交价格应该和老款车型差不多。那么问题来了，你觉得新款雅格能抢到新能源汽车市场的蛋糕吗？