540Li动力怎么样、2020款540li

看新款X540li,GLE450，揽运 SE ，卡宴。

1．外观：都不错，稍差点的是X5的前脸， GLE 的 C 柱和小轮穀，揽运的屁股，卡宴的体格。

2．内饰：揽运＞卡宴＞ GLE >X5，揽运内饰豪华，让你感觉值这个价位。普卡内饰还是塑料感多了些，但质感还是和揽运不相上下，好于 GLE 的。 GLE 照片，进车，触摸，豪华感层层递减有点样子货的意思。X5用料比 GLE 略好但设计感差，不够精细。

◇3．空间：X5> GLE ＞揽运＝卡宴，X5确实够大，第二排比大型 SUV 都大一块而且头部空间很可以，我182坐进去感觉和没顶棚一样。 GLE 乘坐和后背箱完全够用，就是后来中间突出的空调口直接没法坐人，揽运是头部空间和后排腿部空间，后排中间坐奇硬无比还有凸起的弧度，狗都不坐。卡宴是后排坐垫有点短，后备箱稍小。

4．驾乘：X5＞卡宴＞揽运＝ GLE ,X5仅试驾了老款30li，方向盘轻盈，并线、转向、掉头都轻快有力，完全不拖泥带水，感觉开了个尺寸小一号的 SUV ，动力在城市够用，但满载、高速时可能会和40li差距不小，悬架比5略差，稍有点散，座椅很舒服，柔软里有支撑，应该是国产为国人专门搞的，坐垫没腿托但长度足够，就是包裹感一般，激烈驾驶可能在椅子里面扭来扭去。卡宴仅试驾了老款，相比X5方向盘重、紧，少了些舒适，动力在舒适模式够开但低档位换档的不如X5积极，在 S 和 S +，模式下很炸，感觉340马力的比揽运400马力能冲，要是再按下 SC 在市区开，不要太刺激，悬架在舒适模式缺少了些悬不要太刺激，悬架在舒适模式缺少了些悬浮感，在 S 和 S ＋则完全能反馈地面信息，开久了有点疲惫，座椅包裹感很好可以让你全心开快车。揽运方向盘略沉，影响了舒适度，方向准确，动力起步要不不走，要不就窜不好控制，中后段储备充足，悬架虽然很努力往公路场景上面靠但还是缺乏一体感，起步抬头、刹车点头，快速并线稍虚，视野是真高远，适合慢慢走看风光，座椅舒适静态包裹感比卡宴好，但行驶后皮质有点光滑感觉坐的不安稳。 GLE 驾乘感同X5极为相同，也很好开了，座椅四款车中最硬，不舒服，视野比X5高，油门低速加速会闯动，高速动力有点憋着，同揽运也没给人开快车的欲望。5．优惠：都只简单聊聊，深谈可能有进一步让利X540li运动、 GLE 450豪华都没优惠，揽运综合最大能8.2折，卡宴大概9.3折。

6．结论：不得不感叹科技进步，车是越来越好开了。这几台车都是好车， ABB 这一档很全面，绝大多数家庭使用场景都能满足。再往上揽运、卡宴则各有优势，风格独特，适合能配置多辆车的家庭。