比速汽车(比速汽车配件和啥车能通用)

在中国，SUV车型一直都是井喷式的增长，国产自主品牌功不可没。近年来，国内更是诞生了诸多新兴汽车品牌，而比速汽车正是其中的一员。为了满足中国市场的需求，7座手动中型SUV——比速T5在去年6月正式上市。之前，汽车头条App已经对手动挡车型进行了试驾。

现如今，随着自动挡车型容易上手和驾驶的特性，自动挡车型变得非常受欢迎，所以在2017年12月份，搭载了盛瑞8AT变速箱的比速T5来了，而它的旗舰版车型官方指导价为10.49万元。此次汽车头条App便有幸试驾了一台比速T5自动旗舰版车型，让我们一起来看一看它的表现究竟如何。

开着平顺还省油

比速T5自动挡车型依旧搭载的是一台1.5T涡轮增压发动机，最大功率为110kW，最大扭矩为215Nm。自动挡车型最大的变化就是搭载了一台来自盛瑞的8速手自一体变速箱，除了比速品牌外，陆风、众泰、汉腾等自主品牌都选择了盛瑞的第二代8AT变速箱。

盛瑞第二代8AT变速箱名为SR-8AT-二代，最大输入转速为6000rpm，支持横置前驱和横置四驱车型。其轴向尺寸为363mm，相当于一台4AT变速箱大小，重量为87kg，可承受扭矩范围为180-300Nm。相比于盛瑞第一代8AT变速箱来说，第二代变速箱在传动比方面进行了优化，使变速箱无论是在动力性、换挡平顺性，还是在燃油经济性方面都得到了提升。

在日常城市道路试驾中，得益于优化之后的8个传动比，发动机转速可以很轻松的维持在2000转以下，燃油经济性得到了保证。试驾过程中，虽然8AT变速箱换挡动作不能像双离合变速箱换挡干净利落，但是升、降挡动作的平顺性给我们带来了不小的惊喜，不暴力驾驶的话，你会误以为这是一台CVT变速箱。

在急加速时，这台8AT变速箱降挡就显得不是很积极了，降挡的不积极以及油门响应的迟缓，注定了比速T5成熟稳重的驾驶方式，这么一款性价比非常不错的家用7座中型SUV车型非常适合家庭日常出行代步使用。

比速T5的方向盘手感轻盈，使得日常驾驶更为轻松。前麦弗逊、后扭力梁的悬架结构在同级别中较为常见，底盘调校也是以舒适为主。在经过细小颠簸路面时，底盘的过滤非常到位，而通过减速带时，传至车内的冲击感还是较为明显，此外悬架对车身晃动的抑制还有待提高。

比速T5的整车静谧性在同级别SUV车型中的表现可以说是非常不错了，对胎噪、风噪的控制非常不错，唯一美中不足的就是发动机的噪音。虽然日常行驶时发动机转速基本保持在2000转以下，但是在急加速时，发动机噪音瞬间就打破了车内安静的氛围。此外，发动机舱不时还会传来类似电流滋滋滋的异响，发动机舱的隔音还有待提高。

细节升级，更有品位

比速T5自动挡车型在外观方面与手动挡车型基本保持一致，前脸家族式的“鲲鹏之翼”设计，依旧亮眼。相比于手动挡车型，自动挡车型外观在细节方面进行了升级，比如全新的“鲨鱼鳍”天线造型，以及银、黑双色轮毂配色。

中控造型与手动挡车型基本一致，双配色的内饰大量采用了银色面板做装饰，使整车内饰更加大气时尚。自动挡车型采用了全新的挡把造型，挡把面板也进行了重新设计。

头条说：现如今，凭借着容易上手和驾驶的特性，自动挡车型变得非常受欢迎。随着搭载了盛瑞8AT变速箱的比速T5到来，正式填补了比速T5自动挡车型市场的空白。而全系7.29-10.49万元的官方指导价，也让比速T5成为最具性价比的SUV车型之一，毕竟这个价位使用8AT变速箱的车型并不多。作为一个新的汽车品牌，比速还需要不断提升自身产品力和影响力，从而让更多的消费者认识和放心去选择比速汽车。