专用汽车;残疾人专用汽车

2023年在宏观经济向好、市场需求回暖、利好政策推动等多重因素影响下，全国专用汽车实现销售105.49万辆，仅在2022年较低的基数上同比增长7.75%。那么，2024年哪些专用车领域最有爆发潜力？结合各大主机厂“年会季”预测，以下四大专用车领域将有望迎来新的发展机遇。

热门车型：厢式运输车、厢式半挂车随着国家物流体系的完善，物流业规模不断扩大，2023年物流总额达到了350万亿元，其中快递市场规模持续增长，业务量不断增加，服务质量不断提升，为经济社会发展做出了重要贡献。因此，多家企业看好2024年物流行业的发展，尤其是快递物流的发展。

陕汽重卡认为，“十四五”期间，国家计划稳步推进新一批国家物流枢纽建设，配送体系不断完善，将带动电商物流、大件运输等专业化物流发展，同时快递物流车市场需求也将得到增长。

一汽解放判断，在轻卡细分市场中，城配快递细分领域需求将呈现增长态势，国家在加速打造物流交通主干道的概念，供应链一体化明显加快，对车辆需求有望大幅度提升。此外，乡村物流需求激增，对车辆的需求也会大幅度提升。东风商用车预测，积极的财政政策、宽松的货币政策、加大基建投资、加大制造业投资、国际关系阶段性缓和、一带一路、美元降息，这七大积极因素将利好2024年物流行业发展，拉动细分行业增长。

潍柴动力和江淮重卡认为，消费持续复苏将拉动物流、城配稳步增长，利好快递、绿通等领域的物流细分市场。潍柴动力也指出，物流车辆将更加关注运输效率，AMT渗透率将进一步大幅提高，基于路权、环保、补贴政策优势，新能源物流车的占比会进一步提高。东风柳汽判断，2024年，受油气差价影响，NG车型渗透率将进一步提升。渗透区域将由北向南扩张，大量覆盖快递快运、中长途配货等长里程运输市场，预计迎来一批新的市场增长点。

热门车型：搅拌车、自卸车工程车市场复苏有赖于房地产行业的走势，而2023年全国房地产开发投资约为11.09万亿元，同比下降9.6%。如此情形下，2023年工程类专用车市场遇冷。尽管对传统工程类专用车的走势众说纷纭，但是对于这类车型的走势，大家都保持乐观，这就是新能源工程车。

陕汽重卡认为，在“双碳”背景下，新能源重卡在城市建设、港口、矿山等特定场景将有更加广泛的应用，这将为市场带来新的增量。上汽红岩预测，2024年行业将延续复苏态势，公路车、新能源需求持续增长，油气置换持续推高牵引车销量，工程车存在结构性机会。

徐工重卡预测，2024年新能源重卡市场持续向好，将会实现全年销量4.8万台，同比增长41.18%。其中，2024年钢厂、电厂、港口、城市渣土、建筑工程、矿山等中短途运输线路，依然为新能源重卡主要应用场景。一汽解放认为，我国商用车双积分制度可能在2024年落地，包括去年发布的公共领域电动化的政策，都将利好钢铁、煤炭、渣土、混凝土搅拌等运输场景新能源车辆，市场需求预计会增加。

不过对于传统工程类专用车的走势，各家企业态度不一。陕汽重卡、东风柳汽和玉柴机器皆认为，2024经济回暖，加上2023年四季度国家增发1万亿国债，用于水利等基础建设投资，这都将刺激工程类专用车市场的增长。但是一汽解放则认为：传统的大基建，路桥、机场、铁路等建设需求回落，房地产短期内也很难看到有明显的改善迹象，因此，诸如搅拌车、工程车等市场的需求恐怕不及预期。

热门车型：纯电动洗扫车、纯电动清洗车市政环卫类专用车在城市化进程中扮演着重要角色，是专用车中最大的一个细分市场。2023年我国市政环卫类专用车累计实现销售77357辆，同比下滑8.37%。目前我国市政环卫类专用车的新能源率还比较低，但新能源作为未来的发展趋势，新能源环卫车在未来拥有十分巨大的市场空间。

随着技术的进一步突破，低成本+高续航能力的电池将进一步提升新能源环卫车的竞争力，助力其渗透率提升。目前中国尚有54%的县城没有达到环卫装备基本阶段（城市为20%），县城的机械化率水平仍有较大提升空间，环卫装备市场下沉空间大。一汽解放认为，2023年我国在环卫等领域开展公共领域电动化试点，如果2024年商用车积分制落地，新能源环卫车的占比会进一步提高。陕汽重卡也强调在“双碳”背景下，在政策和市场的双重刺激下，新能源环卫车市场空间广阔。

热门车型：加油车、运油车我国危化品物流市场与石油化工行业紧密相连，主要服务于石化产品、危险化学品和危险货物的运输、仓储、装卸搬运、包装和配送等环节。近年来，我国石化产业实现了高质量发展，炼化一体化装置的建成投产推动了产业规模的扩大。

危化品运输车2023年销量为21180辆，同比激增23.25%。因此，中国重汽预测，2024年危险品运输车将成为热点市场之一。总体来看，在政策驱动和宏观经济态势下，以上四个细分领域具有极大的市场潜力，预测这四个领域将迎接新一轮的市场需求。