长江汽车-贵州长江汽车

文：懂车帝原创 李德喆

[懂车帝原创 行业] 刚刚过去的2020年对于国内新能源汽车产业来说不光是快速成长的一年，同样也是大浪淘沙的一年。据不完全统计，过去的一年多时间里，已经有近九成的新能源初创车企被淘汰，而曾经手握双资质的长江汽车也是几番挣扎后未能幸免的车企之一。

去年11月，懂车帝曾报道过长江汽车被杭州市当地法院裁定进入破产清算程序。在此之前，也有媒体报道，长江汽车已经停产数月，拖欠员工工资长达12个月之久。

根据法院的裁定书内容显示，经杭州市余杭区人民法院调查，截至2020年7月28日，该院另有105件以长江汽车为被执行人的案件尚未履行，申请执行标的约2.66亿元；以长江汽车为被告的未结诉讼案件34件，立案标的约9.45亿元。长江汽车自认现对外负债本金近30亿元、利息1亿余元，拖欠2019年12月以来的职工工资约4000万元。

值得注意的是，进入到2021年之后，长江汽车的破产清算看似迎来了转机。据财联社报道，今年1月14日，法院发布公告称，对长江汽车做出了重整裁定。随后在1月21日，长江汽车管理人发布了重整投资人招募公告。这也意味着长江汽车已经从此前的破产清算进入到破产重整阶段。另据消息人士透露，长江汽车目前的意向重整投资人已经有近10家左右。

长江汽车能否“死而复生”目前还不得而知，但可以肯定的是，这一波新能源产业的发展红利，长江汽车已经失之交臂了。