伏尔加汽车图片—伏尔加汽车图片 新款

[爱卡汽车 汽车文化 原创]

有一种容颜，它可以抵抗岁月的摧残，可以成为永驻的经典，还可以写进汽车史中，成为独树一帜的符号，这个容颜来自前苏联，来自高尔基汽车厂，它叫伏尔加GAZ 24。

在新中国成立的那段时间里，相信许多生活或是成长在那个年代的人，对伏尔加这个品牌一定记忆深刻，而在伏尔加的这些车型里，GAZ 24更是让所有人难以忘却的。由于在上个世纪，伏尔加的出现让前苏联政府非常青睐，以至于作为当时友好邻邦的中国，许多领导人和有身份的人也把伏尔加这款车作为自己的座驾。虽然如今已经是全新的时代，但伏尔加带给当时中国人的影响，是无法用言语描述的。

在进入正式内容之前，在这里先给大家普及一下有关这台车的小历史。伏尔加汽车是上个世纪苏联的工业结晶，也是苏联工业领域的骄傲。从1930年开始，高尔基汽车厂生产了诸多GAZ系列车型，而这些车型里，与伏尔加系列车型的关系最为亲密的是GAZ M20，作为伏尔加GAZ 21的前身，这台车完成了完美的过渡。经过了几代车型的进化，在1967年时，伏尔加GAZ 24车型正式量产，不过最初数量非常有限，不能满足市场需求，直至1970年开始，才逐渐正式进入市场。

伏尔加GAZ 24 外观

伏尔加GAZ 24 内饰

作为早期的伏尔加GAZ 24车型，这款车所使用的是4挡手动变速箱，虽然只有四个挡位，但挡位之间的衔接还是不错的。不过，换挡的顿挫在所难免，但低扭非常直接的动力输出会让你忘记换挡顿挫所带来的感受。

由于这台车是老古董，且车况太好，因此，我也只能简单的进行公路试驾，遗憾未能长时间驾驶它做深度评测，毕竟这台车是私人藏品。与车主交谈的过程中得知，这台车的第一任车主是莫斯科当地非常厉害，有身份的教授，而之后这台车的拥有者也是名声显赫的人。伏尔加在当时，并不是任何人都可以拥有的，只有有身份地位的人才有资格购买。在接过这台车的接力棒之后，车主对其非常爱护，物理机械工程师出身的车主对这台车从来都是亲自出马维修和养护，而且整车所有配件都来自于原厂，没有任何组装件儿。

编辑点评：我找到这台伏尔加GAZ 24之前，法国著名大导演，吕克·贝松刚刚借用这台车拍完了一部电影，但由于是商业机密，未能得知具体是什么影片，连车主本人都不曾知晓。其实，这台车确实是一台不折不扣的明星车，因为在许多影片里都有它的身影，所以，能试乘试驾到它，对于我来说，也是一种非常奇妙的体验和荣誉。

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