美国汽车售价查询_美国丰田汽车官网报价
[爱卡汽车 导购 原创]
中美汽车售价一直是大家长期以来关注的话题，很多人都知道美国汽车价格低，许多国内卖大几十万的车型在美国市场仅仅五位数美金价格，可具体到车型的差价您又是否了解过呢？如果我跟您说五十万人民币的预算可以在美国买到大多数车型的话，会不会稍稍有些让人瞠目结舌呢？
今天为您介绍的8款车型分别为；路虎揽胜、雷克萨斯LX、保时捷Cayenne、宝马X5、奔驰GLE、奥迪A7、Jeep牧马人、福特Mustang。这几款车在中国汽车市场同是整车纯进口的身份，最贵的车型价格已经破百万，不少车友都将他们列为了自己心中的Dream Car。接下来就让我们看看大家的Dream Car的美国售价如何吧。
*注：美金按实时汇率6.90换算。
车型一：路虎揽胜
厂商指导价（中国大陆）：122.50-321.30万元
厂商指导价（美国）：61.75-144.55万元
路虎揽胜为路虎旗下旗舰车型，中国市场的官方指导价更是妥妥的百万加，揽胜因其超大的空间以及强悍的越野能力而出名。路虎作为标准的英国品牌，就连英女王伊丽莎白二世的座驾都是揽胜，对于揽胜而言，真的是金钱与权力的象征。还记得蜗居里张嘉译那句经典台词吗？“这开车的男人，有血性的，都希望拥有一款路虎，在城市里憋久了，都希望自己能像一匹野马一样，一头鬃毛，迎风飘洒在草原上长大。”
车型二：雷克萨斯LX
厂商指导价（中国大陆）：129.10-141.70万元
厂商指导价（美国）：59.48-69.41万元
如果你让我评价一台雷克萨斯LX，我更愿意形容它为西装，搭配5.7L V8发动机的它有着强悍的动力与越野能力。在自吸发动机越发稀少的今天，雷克萨斯LX并没有转用涡轮增压，而是继续着大排量自吸的时代。雷克萨斯LX常见于平行进口车行，由于它与海外市场的大差价，使得它有着丰厚的利润，更是车商们抢手的好货。
路虎揽胜 雷克萨斯LX
车型三：保时捷Cayenne
厂商指导价（中国大陆）：89.50-190.80万元
厂商指导价（美国）：45.33-85.97万元
保时捷Cayenne在中国的销量成绩相当不错，2018年全球市场共售出71458辆，而其中中国市场就占了超过三万辆，看来中国车友对于这个来自德国斯图加特的豪华品牌还是相当热衷的，即便是在海外，保时捷车主也不乏华人。下图为保时捷美国官网的截图，与中国市场类似，Cayenne也需要一定的选配，但可以确定的是购车者可以自己在官网选择最低配置购买，只是不会有车行额外的价格优惠而已。
车型四：宝马X5
厂商指导价（中国大陆）：75.99-84.99万元
厂商指导价（美国）：41.88-52.23万元
宝马X5在中国上市刚刚半年之久，路上就已经能见到许多上牌车辆了，仅2018年中国全年销量就已经达到了54451辆，可见中国车友对于宝马豪华SUV的热衷。宝马X5是平行进口车当中的主力车型，其中的原因自然也是因为海外售价相比国内要低的多。其实，北美人民对于美系豪华更加认可，你可以常在路上见到凯迪拉克凯雷德和林肯领航员等类似车型，这也是X5在美国售价低的其中一个原因。
保时捷Cayenne 宝马X5
车型五：奔驰GLE级
厂商指导价（中国大陆）：72.78-84.38万元
厂商指导价（美国）：38.78-42.23万元
奔驰GLE级的到来将奔驰SUV再次推向了巅峰，相比于老款它更年轻，也更奢华了。这也是奔驰首次将大通屏设计应用到SUV车型上，记得2013年奔驰新一代S级首次推出中控大屏设计时，网上引起了网友热议，从此奔驰便挂上了最美内饰的美名，而对于SUV的应用，这一等就是6年。
奔驰GLE级一直是平行进口的畅销车型，由于加拿大货币汇率更低，许多进口车商家都会选择加规来售卖，相比于中规版本，它的价格更低，然而配置却比4S店销售的车型更高更全面。
车型六：奥迪A7
厂商指导价（中国大陆）：79.08-85.98万元
厂商指导价（美国）：46.92-52.64万元
奥迪A7，曾被评为奥迪最美车型，无框车门、溜背车身都是它最标志性的相貌。作为“灯厂”旗下的一员，贯穿式尾灯是它车尾最大的变化，玩一场灯光秀也是绝对不在话下。A7定位于大型豪华四门轿跑车，它有着更加低矮的车身，更宽大扁平的前进气格栅以及凌厉的车身线条，行驶在路上也是获得了不少路人的“注目礼”。
奥迪在美国市场并不太热，但即便如此售价也是比大陆市场低了不少，也许您觉得A7的差价并没有前三辆车那么大，但如果我告诉您2018款的奥迪S7美国售价56万RMB（81200美元），是不是内心就稍稍有一点酸了。不过，据悉A7将于2020年由上汽奥迪国产化，也许那时的“A7L”价格会比现在美丽的多了。
奔驰GLE 奥迪A7
车型七：Jeep牧马人
厂商指导价（中国大陆）：42.99-53.99万元
厂商指导价（美国）：19.35-35.32万元
有这样一辆车，它开着没有家用SUV轻盈，坐着没有轿车舒服，甚至于它本不属于铺装路面，只适合往无人区里进发。然而种种不适合却依旧有无数人趋之若鹜，满足某种虚无缥缈的情怀。全新一代牧马人JL相比老款的JK车型，也在避免对从前的种种不适，似乎全新一代车型变得更加平和，更容易接受，但这样的改变是否也会影响到人们对它曾经的信仰。
牧马人，这台车在美国甚至于北美洲其实是街车一样的存在，凭借着方正的外观以及出色的越野性能俘获了不少人的芳心，而面对高昂的进口关税，它不得不在中国以高售价的形式存在。总有人说它是个大玩具，的确如此，可随时拆卸的顶棚，两门、四门、甚至于皮卡版本的选择都在告诉着你，它不仅仅是一台交通工具。美规牧马人还可选装手动变速箱，甚至手摇式车窗升降，这种传统与经典，你会爱上它吗？
Jeep美
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车型八：福特Mustang
厂商指导价（中）：36.98-59.18万元
厂商指导价（美）：18.21-40.80万元
福特Mustang，这台车本有中文名存在，只是因为某些尴尬的原因，它现在只能叫作Mustang。福特Mustang是一台标准的美国肌肉车，诞生于1964年，在美国也被称作Pony Car，因其漂亮的外观以及出色的动力数据而闻名。
和牧马人一样，Mustang在美国也是街车一样的存在，跑车的线条和较高的性价比使它得到了美国人民的认可，高性能版本的Shelby GT500更是它名声大噪的缘由。喜欢福特Mustang的车友更多的是在意它的颜值，虽说中国售价比美国高不少，但三十多万的价格买一台整车纯进口的跑车，这买卖也算不亏了。毕竟大环境摆在这，为了情怀与颜值，即便是2.3T车型也足以让你感受美国Pony Car的魔力。
编辑总结：
这篇文章推荐的几款车型在价格上相差甚远，但这些车型的共同点是同样比美国市场售价贵出许多，原因更多在于进口车的关税，以及国际运输成本等问题。事实上，进口车的售价相比几十年前已经有相当大的降低了，回想当年3系未国产时，进口售价也是达到了70万。如今，曾经售价百万级的车型许多都已经降至60多万，相信未来中国大陆汽车售价也能逐渐降低，我们一起期待中规Cayenne50万的那一天吧！
Jeep牧马人 福特Mustang
