汽车气泵,汽车气泵不打气的原因
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如果说发动机是一辆车的心脏，那么胎压可以理解为血压。在前面的爱卡用车课中我们谈到了爆胎，胎压是影响爆胎的主要因素之一。虽然很多车上都配备了胎压监测系统，但并没有真正认识到胎压的重要性。
胎压的高低对汽车操控性能以及安全性能都有着至关重要的作用。但胎压只是一个相对恒定值，在特殊天气和环境下，也需要控制胎压来适应场景。特别对于那些自驾游达人，经常会遇到复杂路况，因此拥有一台车载充气泵就显得非常迫切。
一、测试产品简介
我们拿到的三款充气泵分别是固特异GY-2852、米其林4389ML和70迈Midrive TP01。
接下来我们就准备开箱，看一看这三款充气泵的真容。
从上面的介绍和数据中看，三款充气泵算得上的各有优势，但从拆箱过程来看，70迈的颜值令人惊艳。从产品数据上来看，固特异双缸，气流量最大。70迈连续充气时间最长。接下来我们就开始实测之旅，用实际检测数据来对比看看几款充气泵到底如何。
产品介绍
二、实测对比
参与此次测试的车辆是一台大众Polo，在接下来的测试中，我们将会从三款充气泵的多个方面进行对比测试。
1、风速
小结：通过风速测试，结果很明显，此环节中米其林风速占据绝对优势，虽说风速也只是影响充气速度的原因之一，并不能代表充气泵最终性能，但至少说明其具备快速充气的条件。
2、噪音测试
车载充气泵噪音高是众所周知的，因为车载充气泵体积小，电机也小，而且泵体转速高，所以噪音通常都比较大。我们都知道在噪音达到75dB以上就会有明显不舒适感，那么这三款车载充气泵的噪音怎么样？
小结：在噪音测试环节中，三款充气泵表现各有不同，固特异充气泵噪音最高，70迈的噪音最低（数据参考：20—40分贝为闹钟音）。
3、充胎时间
充胎时间是用户关注的重点，一台充气泵的充气快慢也能反映出很多问题，接下来就看看这三款充气泵的充胎时间。
小结：三款充气泵，固特异充气时间为3分1秒，米其林为2分59秒，70迈为2分30秒。在充气实测环节中，70迈表现抢眼。
4、温度
大部分充气泵在工作后会出现发热，有些甚至因为温度过高影响连续工作能力。所以散热非常重要，在这个环节中，我们测试充气后充气泵的温度。
小结：三款充气泵的实测温度都不高，不影响正常使用。温度实测中，70迈温度最低。
5、连续充气时间
对于连续充气时间，三款充气泵中都有明确备注。固特异GY-2852为20分钟，米其林为5—20分钟，70迈Midrive TP01为连续24小时。
连续充气时间代表着充气泵是否具备连续为多个轮胎充气能力，在平时使用充气泵过程中可能很少出现同时为多个轮胎充气的情况，更多时候是补气，这种情况连续工作时长都不会太长。
小结：通常情况下这三款充气泵足够应付车辆充气问题，而70迈Midrive TP01采用了低电流永磁马达，配置了全铜机芯，连续充气时间占据优势。
6、工作电流
为什么我们要说工作电流呢，因为使用车载充气泵，通常都会使用点烟器接口。而汽车点烟器的额定电流大多为7—12A之间（不同品牌汽车有所差异）。一旦超过额定电流汽车点烟器就会出现过载，烧坏点烟器危害汽车电器甚至蓄电池。
总结：
外观上来看，固特异和米其林中规中矩，70迈充气泵的一体式金属外壳设计确实让人眼前一亮，全数字触控屏，看上比塑料外壳和物理按键高级。
实测结果中，米其林4389ML虽然在风速上占优，但实际充胎效率表现一般。而70迈充气泵在噪音、充胎时间以及温度等方面都占优，另外工作电流和持续充气也有明显优势。
另外，三款充气泵的基础功能基本没什么区别，但在70迈充气泵身上还有一项隐藏功能。配合70迈的补胎液，可以修补胎面扎钉。操作也很简单，直接使用70迈充气泵直接将液体打入胎内即可。
价格上，如果只购买单品，70迈充气泵最便宜，购买补胎液套餐后三款充气泵价格基本相同。
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