汽车空调加油门才制冷—汽车空调加油门才制冷怎么回事

对于燃油汽车来说空调压缩机由发动机直接驱动，所以开空调时压缩机需要额外消耗一部分发动机动力，但是开起来对动力的影响程度却不尽相同，主要和汽车本身的一些参数有关。

比如普通轿车车内空间肯定不如SUV大，更不要和面包车、MPV比了，车身空间越小对制冷量需求越少，可以使用小功率压缩机，动力衰减自然小。车身空间越大对制冷量需求越大，就需要更大功率的压缩机，比如面包车光蒸发器都有两个，一个位于车头仪表台下面另一个位于车身中部，给后排供冷，压缩机功率不能小，对动力的影响自然更明显。

​听起来可能觉得奇怪，油门踏板关动力什么事？其实有关系的。以我实际经验来看使用机械拉线式油门踏板的车开空调后对动力的影响比较明显，而使用门踏板的车开空调后对动力的影响不那么明显。其中原理倒也简单，因为机械油门踏板你踩多少就是多少，开空调后动力有损失但是驾驶员习惯性按原来的力度踩油门，没有增加动力输出，自然动力损失明显。而使用门踏板的车在开空调后ECU基本上都有油门补偿的功能，也就是说你按原来的力度踩油门时ECU会帮你增加踏板信号，相当于帮你多踩了油门，动力衰减就不那么明显了。

汽车空调压缩机有定排量和可变排量两种，定排量压缩机在转速一定的情况下其运行功率不会改变。而可变排量压缩机在转速一定的情况下还可以根据制冷需求调节运行功率，这对改善动力体验也有正面影响。

一般来说开空调后适当多踩点油门、提高换挡转速基本上就能改善动力，实在不行还有一个绝招就是降低一个挡位，在超车时提前关掉压缩机，能学会这些基本上就不会顾忌开空调影响动力了。