姚江房产-姚江新楼盘

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上篇老司机说到，姚江新城比不上东部新城的地位，缺乏鄞州新城的财力，也赶不上镇海新城的速度。那么姚江新城有没有自己的优势，其投资价值又在哪里？

一、▏姚江新城是江北唯一选择

江北曾经是老三区最大的一个区，如今却成为市六区最小的一个区，危机感不言而喻。鄞州新城早已功成名就，东部新城风头正劲，镇海新城来势汹汹，海曙城西蓄势待发，江北再不抓住发展的机遇，将在主城区彻底的被边缘化。

庄桥机场不动，江北往北发展就受到很大限制；老城区拆迁难度大，空间小；湾头及新三江口一带已经开发殆尽；江北万达及谢家也已基本建满。真正留给江北发挥的，也就剩姚江新城这一片区域了。

因此，尽管先后推出了新三江口，湾头，江北万达等多个板块，但真正会聚江北全区之力重点打造的，只有一个姚江新城。虽然现在很慢很磨蹭，但姚江新城天生“骨骼清奇”，集江北万千宠爱于一身，总有辉煌呈现的一天，大家颇为关注的江北行政中心，各主要单位，重大市政项目，出现在这里只是时间问题。

老司机多YY一下，江北当年要是“蛙跳”式发展，首先开发姚江新城，再回过头去开发万达和湾头，格局肯定就跟现在大不一样了，可历史不容假设啊！

二、▏南临姚江优势独特

宁波靠着三条江，但两条江受潮汐影响，水体浑浊，海腥味重，唯有姚江水面宽阔，空气清新，景色怡人。姚江新城又在江的北面，南面临水，风水上佳，实在是主城区少有的宜居之地。

姚江新城江岸线长达12公里，相当于从段塘到常洪隧道的岸线长度，而且江景品质更高。这12公里罕见的江景岸线，将来可以做出多少漂亮的项目！在老司机眼里，这岸线就像美女的大长腿，吸睛又吸金啊。

三、▏市级奥体中心拉抬身价

有一个提法是“一轴串三心”，把姚江新城拔高到城市副中心的地位，和三江口，东部新城并列为宁波三个中心之一，说实话老司机是不大确信的（鄞州估计也不同意）。但无论如何，奥体中心作为市级重大项目，落地本身抬高了姚江新城的身价，除了东部新城，鄞州中心区的市级项目也仅有市博物馆，镇海新城的市级项目更少，姚江新城借奥体中心，在规格上超过了镇海新城。

镇海人民不要生气，你们有植物园和宁大。

四、▏区位重要交通便捷

老司机认为，宁波的大格局并不是向港口发展，而是向北和余慈杭州湾新区做联结。杭州湾新区与宁波其他地方不同，更像是上海设在宁波的产业园，跨海高铁通车后，杭州湾新区和上海的融合度会更高。以后宁波可以简单的分为两个城市带，一个是主城区（含镇海）-北仑-奉化城市带，另一个是杭州湾-慈溪-余姚城市带，这两个城市带沟通的桥头堡，就在江北。

尽管宁波前些年的主方向是往东，但这个城市最主要的交通枢纽都在城西，机场、火车站、客运中心和未来的城西空铁枢纽，包括通往上海和杭州的高速公路主入口，也都在西部，因此姚江新城在交通上比其他三个新城更具优势。

姚江新城定位于宁波北客厅，是有区位优势和交通优势做基础的。

姚江新城目前的项目集中在奥体中心以东的启动区域，真正的核心区域是在奥体中心以西，裘市村一带，而最具价值的区域，在邵家咀沿江一线。

聊到这里，不知道老司机的意思有没有表达清楚，简单来说，老司机坚持看好姚江新城的前景，不管目前的进展如何慢，姚江新城的开发，有其必然性，也有其优越性。

当然，看好并不是说现在买进姚江新城就一定能赚钱。如果政策有变化，市场有波动，姚江新城的房价一样会随着波动，只是从5年甚至更长的时间去看，投资姚江新城，可能会比投资一般区域的收益更高。

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