汽车发动机隔音;汽车发动机隔音棉隔音效果怎么样

发动机隔音是不是智商税？我之前发了一期关于依维柯欧胜3.0T的仪表台隔音，有些人说没用，有些人说有点用，有些人说完全没用，还有些人说根本没用。很多人可能对降低1分贝没有概念，举个例子：在声学中，10分贝加上6分贝等于11分贝，也就是说要降低这1分贝，总能量需要降低40%才能达到。在声学中，50分贝加上50分贝不等于100分贝，等于53分贝，是叠加的，不是像数学公式1+1=2那么简单。我身后这个大通原厂房车的前挡玻璃采用了声学玻璃，也就是夹层中间有一个声学处理，造价应该是大几千上万块钱。但是厂家给出的数据只降低了发动机噪音1分贝，可想而知降低1分贝有多难。有些人可能会问，为什么厂家不测试NVH然后优化呢？从我的角度来看，依维柯是货车底盘，就像大通是轻客底盘，它们的要求没有像家用轿车那样严格，而且降低成本肯定是厂家首要考虑的因素。回到问题本身，降低5个分贝你们觉得划不划算呢？