福达汽车;福达汽车部件有限公司

北京的汽车厂叫北汽、广州的汽车厂叫广汽，那么福建的汽车厂当然叫做福汽。

按照汉字中蕴含的文化，这个名字简直太讨喜了。

今天我们就回忆一下这个来自讨喜福建的汽车品牌，福州汽车和福达汽车的车型历史。

配图为1950道奇Truck，非福汽生产，作为示例

福州汽车制造厂是1956年建成的，其前身是更早的福州汽车修理厂。

福州汽车制造厂的造车历史非常悠久，1958年，福汽开始生产道奇卡车和马自达三轮车的仿造车型。这一年是福汽生产汽车的第一年，总共只生产了8辆卡车和1台三轮车，总共只有9台车被建造出来。

马自达三轮货车

当时福州汽车（后面简称福汽）生产的汽车并不多，从1961年开始，福汽更专注于汽车零部件制造，业务范围涉及到制动鼓、转向轴和车桥部件。1965年福汽只生产了49台车，1966年到1970年之间，福汽也只下线了1000台车左右。

看到上面这台车，老司机们或许不会陌生，这是北京汽车修理二厂基于丰田戴娜设计出了一款适合国产的轻型卡车，该车被命名为北京BJ130轻型卡车。

但是注意车头位置，上面不是北京车标，而是福州车标。

1978年，福汽开始生产BJ130，更换名称为FZ130，当年一共生产了156台。1980年福汽成为南京汽车的附属公司后，又生产了500台130轻卡车。

上面这张图片拍摄于1981年，图中的四台车便是福汽的产品阵容，其中包含130轻卡，FZ110越野车，还有一款一汽研发的客车车型。

进入19世纪80年代之后，福汽与当时国内很多车企一样，开始用北汽的底盘和车身生产212越野车和121皮卡车型，然后更换成“福州”车标。

但于其它车企不同的是，福汽自己有一项“支线任务”，在1980年-1990年之间，福汽还生产制作了一些外观精致、性能出色的轻型货车。

FZ131

大家看到上面这台车，一定会先想到“大头五十铃”，但看车标位置，能发现写的是“FUZHOU”的拼音字母。

这是一台FZ131，前面说130轻卡车是依据丰田戴娜设计出来的车型，130出现在60年代左右，到1980年时丰田戴娜早已更新换代，因此1FZ131又根据新款丰田戴娜的造型进行了仿制。

1978款丰田戴娜U20/Y20

在原厂的基础上，福汽又推出了载货和载人能力都很强悍的FZ131B1，以及更注重载货能力的FZ131B2，也就是文章开头那台白色的货车。

FZ131系列成为福汽在80年代的生产重点，甚至不惜重金从日本进口发动机和变速箱用在这台车上。也因此在1985年，

1997年，有人拍下了在北京街头停放的FZ131轻型货车，那时候FZ131已经换上了1990款丰田戴娜的前脸，即分体方形大灯。能看出来整台车的完整度非常高，能感觉到其出色的做工品质。

福汽的做工也是受到官方认证的，1988年，FZ131被中国汽车联合会质量保证部评为一等品。

1984年到1986年，福汽还组装了600台三菱L300面包车，或许这些车只是为了研究所用，并没有其生产信息，但不得不承认福汽是会挑选好产品制作的。

1989年，随着开放不断深入，FZ131已经无法再满足市场的需求，面对逐渐下降的销量和积压的库存，福汽果断转投产五十铃N系列轻型卡车，也就是我们熟悉的大头五十铃。

1992年，福州汽车厂并入福建省汽车工业集团，推出了一个名为福达的新部门，这个部门以马自达汽车为基础，生产出一系列皮卡车、MPV和面包车，这些车型在当时也深受欢迎。

FZ1022系列

FZ1022即是第四代马自达B系列皮卡，它是马自达授权Forta汽车生产的车型，该系列具有双排皮卡、单排皮卡、SUV和旅行车等多种结构。

最开始，福达Forta主要生产的马自达B系列中的单排和双排皮卡车型，其中双排车型命名为FZ1022SA。

车上的标志为福达标志，但除此之外基本与马自达B系列没有差别。

对于当时的购买者而言，没有差别值得高兴但同样也有烦恼，由于马自达B系列是针对澳洲和美洲市场打造的车型，其里程表和速度表为英里制，因此看着非常不习惯。

后来，马自达还生产过带有后顶棚的版本，制作了一款名为FZ5020的SUV车型。

FZ5020 FR

FZ5020 BR

原厂马自达B系列车型具有SUV类型的品类，但这款FZ5020与其并不相同，真的只是在后方增加了一个遮盖车棚。第二张图是B系列的SUV车型，名叫马自达 Proceed Marvie，两台车有很大差异。

FZ5020XXYSA FL

马自达 Proceed Marvie

FZ5020XXYSA FL这个名字并非是输入错误，而是这台车就有这么长的名字。

FZ1031

除了FZ5020之外，福达Forta还生产过一系列更大的皮卡车型，名称均以FZ1031开头，这些车拥有更高的底盘、更大的载货平台，有点像是美系大型皮卡的造型，但依旧是马自达B系列的前脸风格。

这台车搭载扬动YND485ZL 2.2L柴油发动机，最大马力只有65匹，扭矩为165N·m。

上面这是一台FZ5030TQZ拖车，它是FZ1031的变体，这是唯一一张关于这台车的图片，它并不是这么窄，只是图片有些失真。

FZ1031系列是福达汽车在2000年左右推出的车型。

FZ6430

除了皮卡车之外，福达还生产过马自达Bongo 面包车面包车，这些车的数量并不算多，代号为FZ6430。

虽然车头和车尾悬挂着马自达的车标，但侧面的贴纸还是Forta这个单词。

FZ6450

上面的面包车并不是生产数量最少的福达·马自达车型，最稀有的版本是FZ6450，这是一台MPV车型，这款车海南马自达合资公司也生产过。

2000年中期左右，福达停止了马自达车型的生产，开始推出自己的产品。

2000年是个“疯狂的年代”，很多企业进入到了汽车生产领域里，开始生产一种类似于皮卡车的SUV车型，这些车有着相同的底盘，甚至是外观，但车标不尽相同。

福达也是这些车企中的一员，上面这台车便是它生产的车型，但福达并不专注于此，它还生产商用货车、小巴车等车型。

而这些车，已经是后来在2001年成立的新福达汽车工业有限公司所生产的车型了。

2020年12月14日，零跑全资收购了福建新福达汽车，如今的福达汽车已经属于这个新兴的品牌。