适合早市卖的小商品、小吃摆摊最火项目

——我遇见的99个70后（第十九篇）

梦回繁华旧市场，地摊经济笑傲场。

商贩亲切话长街，热闹氛围不减当。

汽车尾箱摆摊

时至夏至，正是夜市经济火热时节。

受大环境影响，我这位咨询公司朋友，被老板友好辞退。

他倒是很聪明的，感觉到会面临极大危机之前，以咨询公司的调研精神，细心考察过地摊市场。

辞职过后，很快进入状态，不到一个礼拜，小摊开业，几个月下来，收入也还不错。

地摊人，上午基本都不出摊，没有前期准备工作的生意，上午是很轻松的。

出于对他考察结果的分析，和对他经营的好奇，我们经常探讨地摊经济……

井井有条的小吃摊

值得称赞的是，这次“地摊现象”，地方官员反应迅速，没有暴力驱逐、没有无理打砸，而是快速考虑对策，划片区管理，指导性管理，规范管理，人性化执法……

地摊经济的火爆，并不是现在才出现的。

上个世纪末，我国的国有体制改革期间，到了傍晚时分，人行道上、宽一点的马路边上，某个犄角旮旯，都是生意人。

我们上大学期间，经常光顾地摊，东西便宜，可选择商品多且杂，琳琅满目，和现在夜市的风格不太一样。

大企业、大厂房的居民区周边，有些地摊市场比较成规模的，不比现在的集中的地摊市场小。

那个时候的夜市，一样的人流攒动，养活了不少家庭，养育了不少学子……

小吃摊的菜品琳琅满目

如今不同了，没有点学问，还真不好说赚钱或亏损……

首先，摆摊地点非常重要，综合考察交通情况、停车场、收费标准、管理模式等等

现在都是有管理、有组织的，不能到处乱摆摊。

有很多地摊经济的组织者，他们谈好整个场地或者部分场地，再拆分给散户，组织者赚差价。

也有不少有统一管理，不收费的地方，少了一些固定成本和风险，但是人流量的风险是与之同步的。

汽车尾箱式的摆摊，更加要注重交通情况。到了摆摊的时间了，还堵在半路上呢，可不行。

考虑到自己的能力和所长，或容易训练、学习的手艺，确定大致方向。

再考虑在整个区域内，在哪个片区，自己的产品更能符合消费者的“胃口”。有些消费，属于越扎堆生意越好，有些商品，需要独家生意才能做。

天津摩天轮夜市

其次，花一点时间，观察一下拟定位置的人流类型。

未成年人、年轻人、中年人、老年人的消费能力和消费诉求有差别，选择比较符合主力人流的产品和商机。

销售的产品价格不能太高，几块钱到几十块钱的东西可能更能适应市场。

各个地方的消费能力和习惯不同，同样东西，在不同的场景，不同人群，卖价有所不同。

地摊经济繁华盛况

第三，摆摊时间有所区别，匹配好时间，对做副业的人群尤为重要。

有上班族下班后填饱肚子需要餐饮、有中小学生难得的周末消费、有大学生纯粹为了来体验的、也有商业附近逛街的随机流量、还有精力旺盛的夜猫子……

一般情况下，从周五的下午开始，以及周末的生意，普遍好于平时。

这个时间与主体人流有很大关系，时间不对，守通宵也无济于事。

第四，地摊市场，自由淘汰，体现得淋漓尽致，“入市须谨慎”。

自己辛辛苦苦，冥思苦想的创意，初入市场，也许就铩羽而归。

但是，同样的生意，也许在另一个场景就非常火爆。

有些地摊一个礼拜交一次租金，这样的场地，摊位上经常换老板。

这些地摊老板也会到处打听更适合的地方，也有主动更换场地的。

第五、摆地摊，体现出勤劳能致富。尤其是耗费精力，夜市地摊消耗更大，需要一个好的身体。

每次出摊，收摊，来回搬运物质，都是体力活儿，时间长了，消耗身体。

人流量小的时候，大家都没有生意，心理煎熬、压力大。

人流量大，其他摊位有生意的时候，更是心烦意乱。

需要一颗较为强大的心脏……

地摊经济繁华盛况

最后，关于摆地摊的效益。

有人挣钱，有人亏损，是必然现象。

一般地摊，维持基本生活，问题不大。

有些地摊，经营较好的，持续经营的摊位，并不比上班拿工资少。

少量“地摊流量明星”，可能效益不错吧！

摊主热情向顾客介绍商品

总之，丰富的地摊，给一部分人提供了挣钱的机会！

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