长太高速公路路线图、长太高速公路最新进展

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湖北省荆门市位于湖北中部，目前城区的两条高速公路形成了十字交叉的格局。

然而，这样的高速公路布局与其区位优势并不匹配。近年来，许多地级市都在建设高速环线，例如襄阳市正在逐步闭合其环线。

荆州市则利用已有和在建的高速公路，形成城区大外环。荆门市率先实现了一级公路的外环，拉开了城市的骨架。

尽管该环线的建设标准较低，已不能满足城区未来的发展需求，但它标志着荆门的高速公路建设进入了新时期。

特别是城区的高速公路建设即将进入高峰期，因为将有四条高速公路新建或改扩建。

首先是二广高速襄荆段的改扩建。襄荆高速已经存在很长时间，基本上是从城区范围内穿过。

目前，湖北已启动了襄荆高速改扩建的前期工作，除了荆州绕城段外，其余路段将采用双向八车道的高速公路标准进行建设，包括荆门城区段将扩建为八车道。其次是武汉至重庆高速公路。

该高速公路将直接延伸至宜昌，形成汉宜之间最直接的高速通道。

相比之下，沪蓉高速走向偏离，而且位于荆门城区的南部。

武汉至重庆高速公路荆门段将位于沪蓉高速的更南侧。第三是荆门至随州高速公路。

这是湖北省即将启动前期工作的一条高速公路，起点位于荆门西站附近，经过钟祥后进入随州市境内。它未来有望成为宜昌至徐州高速公路的一部分。

最后是荆门至监利高速公路，是荆门至岳阳高速公路的一部分。它起点位于荆门城区，经过潜江、监利后，利用规划中的监利至华容高速公路，在监利至华容公铁大桥过江后接入岳阳市。

目前，荆门至潜江段的前期工作已经启动，监利至华容公铁大桥政区将在十四五时期开始建设。荆门市看到了这样的机会，召开了城区高速公路建设的专题会议，并提出了建设高速公路大环线的目标。

这条大环线将位于现有的三环线之外，为城市提供更大的交通便利。荆门至随州高速公路将形成北段，二广高速改扩建后将形成东段，武汉至重庆高速公路将成为南段，荆门至监利高速公路将成为西段，从而基本形成了荆门城区的高速大环线格局。

这些项目都已列入湖北省的建设计划清单，在未来二三年内陆续启动建设。城区大环线的建设并不仅仅服务于城区，荆门至随州高速公路这条斜线不仅可以为钟祥至荆门之间提供新的通道，也将成为鄂西南各市至随州、信阳等方向的斜向交通通道。

荆门至岳阳高速公路同样是一条斜线，打通后襄阳和荆门就可以绕开荆州城区，直接抵达岳阳和长沙。同时，荆门还计划建设荆门至十堰、荆门至孝感高速公路，米字型的高速公路网已初露端倪。

除了高速公路建设，荆门还在高铁建设方面取得了快速发展。沿江高铁、襄荆高铁和荆荆高铁均已启动建设。

加上众多的斜向高速公路，荆门将成为一个综合交通枢纽，其地位很可能超过荆州，因此荆州确实应该感到紧迫！总结：荆门市正在加快高速公路建设，将新建或改扩建4条高速公路。这些项目将构建城区大环线，进一步提升了城市的交通便利性。

此外，荆门市还在高铁建设方面取得了快速进展，为城市的综合交通枢纽地位升级打下了基础。