乡道限速30开了60要紧吗-乡道限速30开了60怎么处罚

很多人都说，德国的高速公路是不限速的，所以他们的高速公路才不会堵车，于是就有人提出，华夏的高速公路，可以将最高时速120 km/h提高到130 km/h~150 km/h，这样一来，高速公路上的交通堵塞问题，就迎刃而解了。

有谁奇怪，为何德国的高速公路没有速度限制？

一般小型轿车的最大速度可以达到180 km/h，性能好的可以达到260 km/h，想要达到不限速，必须要有一定的硬件条件，也就是要按照不限速行驶，这里面牵扯到许多技术方面的东西，例如路面平整程度，材料厚度，通行标准等等。

在世界范围内，只有德国才能在高速公路上实现不超速行驶

德国大约有百分之六十的公路是不限速的，剩下的都是限速的，而且在高速公路上，并不是所有的道路都可以自由行驶，有些地方的自然状况并不是所有的道路都可以自由行驶，有些地方甚至会出现限速标志，这个时候就需要对道路进行了解了。

另外，德国的高速公路上还安装了一些高科技设备，包括隧道安全监测系统和 GPS全球定位系统，不过德国的高速公路上没有收费站，车辆也很少，如果是在华夏，他们完全可以肆无忌惮的超速行驶。

在国外，大部分高速公路的时速都在一百一十到一百三十码之间。

放眼全世界，高速上没有限速的就是德国，这属于特殊情况，世界上任何一个发达的国家，在高速公路上都会有限速，像丹麦，捷克，美国，最高时速130，瑞士，比利时，加拿大，最高时速120，日本最高时速100，荷兰，奥地利，法国，最高时速110-130，

在中国，时速120是比较合理的，因为德国的情况不一样，加速不是换个限速就能解决的，还得满足高速公路的硬件要求，如果要提高车速，那就得对原有的高速公路进行彻底改造，不仅造价昂贵，而且还会带来很多麻烦，完全没必要。

时速120公里，时速33米

以120 km/h的最高时速，33 m/s,130 km/h,36 m/s，以140 km/h的最高时速，1 s=39 m/h,150 km/h,=42 m/h。

先不说国内的公路设施能不能加速，就说加速后会不会带来更大的风险，如果你和前面有一百米的距离，以一百二十公里的时速行驶，你只有三秒钟的时间来反应，换道，刹车，都要考虑到会不会影响到其他的交通工具。

在国内高速公路上，没有速度限制是不可能的。

最高时速一百三十公里，反应时间二点二，最大速度一百四十公里，最大反应时间二百六，最快速度二百五十公里，最多只有2.4秒的反应时间，你看你能不能及时做出反应？如果是在高速上，那根本就来不及反应，一旦出了车祸，那就是死路一条。

实际上，中国的高速公路最大的毛病就是像乌龟一样，如果你走的时间长了，就会发现一件很诡异的事情，那就是，除非是节假日的时候，路上的车都是一堆一堆的小车，通常都是几十辆甚至二十多辆车，你想要超过他们，却会发现前面很平整，没有堵车，也没有意外，而在这条路上，却有一辆乌龟一样的车在缓慢地移动着。

在高速上最大的毛病就是龟速

前面虽然没有车，但乌龟车就是开不起来，想要超车都很难，想要超过一辆大卡车，也要几秒钟的时间，所以后面的车就更多了，有的车开的比大卡车还慢，很快就被后面的车超过了。

如果全部车辆都按照要求的速度行驶，那么在双向单向车道上，左侧车道的车辆可以达到110-120 km/h，而右侧车道的车辆可以达到60-100 km/h，因为左侧车道上的车辆的速度要比右侧车道快，所以不会出现并行的情况，如果有，那也是暂时性的，除非车辆流量很大，无法变道超车，以这个速度行驶，不会引起交通堵塞。

要对乌龟一样慢吞吞的人实施惩罚

哪怕你把速度开到最快，面对这样的速度，你也没有任何办法，唯一能做的，就是尽可能的超越对方，只有两条路的速度不一样，才能避免交通堵塞。

左车道为什么会有那么多汽车龟速行驶，主要是因为处罚力度不够，所以我建议，在高速公路上安装摄像头，对乌龟一样的车子进行抓拍，而且会受到严厉的惩罚，比如说，左侧车道的速度是100-120 km/h，如果不到100 km/h，就会受到惩罚，建议扣3分，罚款200块，这样就能让龟速车瞬间消失，高速公路恢复畅通。