上船都需要带什么_上船需要带什么维生素
在过去曾经有这么一句谚语,人有三苦撑船打铁磨豆腐铁匠和磨豆腐的男人,三更半夜就得起床劳作.不过,虽然生物钟颠倒,但这些人最起码还能有妻儿环绕,日常闲下来也可以享受一下天伦之乐,但撑船的或者说是海员就不同了.告别父母,常年累月在大海上漂泊。
真正的大海上,没有电影和漫画中的浪漫和惊险,有的只是寂寞与孤独,而且没结婚的海员,还好些那些结婚的海员家中还有妻子等待.面对时常几个月不着家,没有夫妻生活的常态,这些人会用什么方法解决呢?普通人总是关注海员的高薪物质富足,却甚少有人关心他们起床幸福.事实上很多的海员都面临高离婚率的困境,这与这份职业的特殊性息息相关,毫不夸张的说,工作五年以上的海员,很多人心理或多或少都会有一点问题.
大家可以想象一下,一名海员在凌晨的驾驶台值班,整个驾驶台只有他一个人同值班的二副在海图式睡觉,从船舱的两翼往下看,没有月亮,整个大海一片黑暗,只有海浪声,黑色的大海显得特别恐怖,船上很少有信号,也很少有娱乐设施.为了消解郁闷,海员就只能不停的自己跟自己说话,以至于很多长时间漂泊的海员都有一个后遗症失语,就是很多话他没说,但是他以为他已经说过了,而这就是海源经常要面对的孤独和恐惧.时间久了,再健康的人也会有心理障碍.所以过去的欧美远洋船上一般都有神父,
因为宗教信仰可以给人很大的心理支撑.但是因为国情不同,中国的私人船没有这种执委,军队的船上也只有政委,国内的航海严重忽视了心理问题,也没有下船后的极值心理疏导.所以中国的海员们很多就把这种心理问题带回到家庭里了.海源的妻子们辛苦持家,好不容易盼回了丈夫.结果发现丈夫不爱跟自己说话,不愿意出门沉默寡言情感冷漠,或者容易冲动暴躁易怒一点小事情就疑神疑鬼.这样的环境下,很容易就会发生各种情感问题,感情也就慢慢疏远了.
看到这儿或许有的朋友会问,为什么这些海员不能像长途车司机那样,把妻子带在身边呢?其实道理也很简单,我来给大家简单科普一下.一般来说,按照行业的规定,船上是不允许有女性的,而仅是因为存在安全的隐患,而且一些老海员也会忌讳这种现象.但随着时代的发展,这样的规矩也开始被逐渐打破.现如今船上的四大头是可以带自己的家属的.所谓的四大头指的是船长轮机长大副和二贵,只不过他们带的家属不会长时间待在船上,也就是待上几天就下船回家了.相当于短暂的探亲一样,
我找到一位海员的真实经历,分享给大家某次航行的前夕,船上的几位领导都不约而同的带上了自己的妻子,船上一下子上来了四个女性和所有人共同生活了一个月的时间.这个海员工作的船只是一艘远洋船,类似于平常住的酒店一样,一层一层的结构,每层有几个房间,最高层是驾驶台.对于海员来说,基本每个人都有一个独立的房间.所以即便是家属上船也比较方便,但是船上唯一的缺点就是隔音太差了,毕竟船只的结构是钢材,两个房间只有一层钢板隔着,特别是家属上船之后做什么事儿,说什么话都要小心翼翼的.
当时这名海员的职位是一名实习三户,但他平常住在水手层的房间里,而他左右两侧的房间里,住着的就是两名带家属的同事.这样的情况当然不言而喻,每天晚上的剧烈声音都让他难以入睡.在这位海员看来,带妻子上船并不安全,而且是各种意义上的.在他航行的头一个月,船只停靠在港池里面进行维修,不会受到外界影响,也不会摇晃.但是船上这几个女人,也许因为好奇总是喜欢穿着高跟鞋,在甲板上散步,偏偏甲板上的管道设备还特别复杂,其中一个女人就这么受了伤.不仅如此,也许是船长老婆,因为老公经常不在家轻浮惯了语言动作,非常的不靠谱,特别喜欢与船上没有结婚的这些年轻小伙子开一些带有颜色的玩笑.
本来很多人就因为这个工作的特殊性,生理方面得不到解决,已经特别难受了.结果船长老婆一撩拨更是难受到了极点.不到一个月时间.船长老婆就和另一个海员传出了绯闻.最后,船长和妻子也是闹得不欢而散.虽然个例不能当做普遍现象,但对海员来说,在妻子上船确实不安全,除了人际关系之外,工作环境也是个重要因素.这些愿意上船的女人除了体贴丈夫之外,自身的好奇心肯定会较强,
但海员的工作偏偏比较危险,即便不让他们靠近,这些人也可能面临危险,毕竟他们没有经过科学培训,一不小心就容易出事故故,到时候再后悔可就来不及了.这么看来,让妻子留在家中,就成了大多数海员的常态.然而,相较于上船这种情况其实更加危险.这个道理其实和留守妇女差不多.这些留守在岸上的女性,虽然嘴上不说,但还是会在言语间表达自己的需求问题.她们长期处于性压抑状态,这也导致了连锁的负面情绪,与丈夫一同上船,孩子没人看管,而且没经受过训练,船上的工作不安全.在家管教孩子侍奉公婆,又不能和丈夫在一起享受正常的夫妻生活,
长期的性压抑,自然会让他们感到烦躁和焦虑,尤其对于处于旺盛期的年轻妇女来说,性压抑已经成了他们感情生活的一大痛楚.再加上读者在视频开头提到的海源,在工作的过程中不可避免的会产生许多的心理问题.一对本来和睦的夫妻双双因为分离产生负面情绪,即便是重逢感情,也会受到波动.根据马斯洛的动机需求,理论人的行为背后都有特定的动机,而动机都是为了满足某种需求而产生的.按照需求层次不同,可以从下向上分为五层低层次的需求,满足后才会向高层次的需求发展性需求和吃饭喝水等,都是最底层的生理需求.
如果长期得不到满足,很容易丧失安全感自卑,感觉人生没有意义,这会迫使他们产生强烈的满足性需求的欲望,什么苦都能受,唯有相思受不了,而且就算双方能守住底线,长期的分离也会带来信任危机.海员经常担心妻子出轨可能跑船时,要经常电话查岗,或者回家后到处找蛛丝马迹.这种不信任也很容易引起妻子的反感.在妻子看来,自己在家里辛苦操持,结果却换不来尊重。
有个典型的案例丈夫靠岗.在美国给妻子打电话打通了,就不准挂一聊,就要两三个小时.妻子自然觉得很烦,认为对方在查岗,觉得不跟他聊电话,就是有外遇或者要出去做什么.但是实际情况却是海员在美国买的电话卡,五美金一次性打完可以打三个小时,中间挂断一次就只能打一个半小时,再挂断一次就只剩五十分钟.所以海员认为要尽量不挂断节省开销.但是妻子如果主动拒绝联系,就很容易引起双方胡思乱想,鉴于海员的工作性质,这是个很难解决的问题.不过有一种特殊的船只工作,能避免这种情况.在长江内河里面会有一些小泊船如内,也就是谈夫妻船上面都有女性.
男人当机长，妻子当工长,这种船也不需要长时间航行,如隔几天就会上岸,正常生活.不过这种夫妻船也只是少数妻子或海员.因为种种原因,最终关系破裂已经成为很多海员要面临的一个问题,社会是由千千万的家庭组成.如果有一个家庭破离工作,当然会给社会带来不稳定的因素.但是面对这个现状,我们是能有什么好办法呢?对海云来说,工作的性质就是这个样子,家中妻子不能带上船,只能守在孩子和老人的身边.
