三亚台风登陆历史,三亚台风历史记录

导语：海南每年都有台风登陆，曾经也出现过几个比较有名的台风，至今想起来都让人心有余悸。

那么，在海南历史最大台风排名中，哪一个一个台风最恐怖呢?

这些台风都给海南带来了那些影响危害？

以下小编带您了解重创海南台风排行榜top3!

1973年第14号台风“玛琪”9月14日04-05时在海南琼海博鳌镇登陆，共造成海南死亡926人，重伤1690人，轻伤4470人。

“玛琪”是1949年以来海南死亡人数最多的台风。

在1973年9月10日，一个热带低气压在菲律宾以东海域形成，稍后即移近吕宋以东海域，并于9月11日稍后以热带低气压强度登陆吕宋，移入南海，命名为玛琪。

9月12日，美军侦察机在附近侦测到飓风，升格其为一级台风。

由于进入中国领空，在9月13日不久，美军停止了侦察，最后侦察风速为80节，而据侦察机和船舶资料显示，其环流十分细小，只有不足150英里。

在9月14日，于海南琼海博鳌镇登陆，不久横过北部湾，在9月15日再在越南北部登陆，并在越南北部消散。

第二名：2014年台风威马逊

2014年第9号台风“威马逊”造成海南18个市县共216个乡镇受灾，受灾325.829万人，倒塌房屋23163间，直接经济总损失119.5226亿元。

“威马逊”是1949年以来海南省直接经济损失最重的台风。

超强台风威马逊（140kt）登陆中国海南省文昌市后，打破了2006年第8号台风桑美（130kt）的记录，成为建国以来登陆中国最强台风，登陆时17级以上，录得最低气压899hpa。

威马逊以颠峰强度于中国海南省文昌市翁田镇沿海短暂登陆，这标志着威马逊成为继1973年14号台风玛琪后，41年以来登陆华南最强的热带气旋（按中国中央气象台资料，并以登陆时强度计算；而按照香港天文台资料，及同样以登陆时强度计算，威马逊则是继1979年台风荷贝后，35年以来登陆华南的最强风暴）。

下午4时，联合台风警报中心评估威马逊的中心风力为140节（每小时260公里），是为五级台风，并属于该部门的“超级台风”分级，亦是南海罕见的强度。

2005年9月21日清晨于碧瑶东北偏东约310公里的太平洋上发展成为一个热带低气压，并向西北移动。

同日早上它增强为一热带风暴，然后掠过卡加延省圣安娜。

次日达维于南海转向偏西路径移动，大致朝向海南岛。

它在穿越南海北部期间，逐渐增强成为一个台风。

达维于9月26日于海南省万宁市山根镇登陆，翌日在越南清化省广昌县登陆。

达维最终于9月28日在缅甸消散。

提起“达维”，海南的人们大概至今印象深刻。

作为2005年登陆海南的台风，在登陆之前便导致部分地区海水暴涨，淹没两个村庄。

在“达维”的影响下，海南电力设施遭到严重破坏，导致罕见的全省范围大面积停电，文昌市有3艘渔船沉没，至少有13人在这次台风中丧生。

据海南省民政厅，海口市、三亚市、文昌市、临高县、昌江黎族自治县等地301.3万人受灾，28.7万人紧急转移安置；农作物受灾面积62千公顷，其中绝收12.7千公顷；房屋倒塌400余间，损坏4200余间；直接经济损失19.9亿元。

17级或以上的台风是什么概念？

17级风的风速是56.1-61.2米/秒，合202-220公里/小时。

什么概念？

比F1赛车车速还要快。

你如果有幸坐在F1赛车上，全速前进，敞篷吹风，你感受到的就是17级风。

至于17级以上的速度，只有高铁可以达到了。

高铁的速度是多少呢？

动车组的最高试验速度达到时速385公里。

世界上第一条正式的高速铁路系统是1964年建成通车的日本新干线，设计速度200km/h，所以高速铁路的初期速度标准就是200km/h。

后来随着技术进步，火车速度更快，不同时代不同国家就对高速铁路有了不同定义，并根据本国情况规定了各自的高速铁路级别的详细技术标准，涉及的列车速度、铁路类型等就不尽相同。