威马汽车否认跑路海外、威马汽车又在出行领域投下重注

新能源车企亏钱是公认的事实，只是亏得程度多少的不同。曾经新势力的头部选手，威马汽车就因为亏得太多，以至于陷入经营困难。

今年以来，有关威马汽车被强制执行、股权被冻结的消息，从未间断。但威马汽车还在艰难挣扎，且多次传出利好消息。

比如，威马汽车在以色列、迪拜、土耳其、东南亚等地，拿下数量超过万辆的海外订单；集兆嘉向威马汽车注入20万台物流车及售货车订单。

就在威马汽车的情况不断转好时，一记重磅消息突然传来。

据悉，威马汽车科技集团有限公司申请破产审查，申请人则是威马汽车自己。与此同时，有多位威马车主反映车机系统和手机app无法使用。

本身破产审查，很容易让外界联想到破产倒闭，而车机系统停摆，更是让网友对威马汽车破产倒闭深信不疑。

随后，威马汽车官博紧急发声，称不会躺平，不会倒下。也就是说，不存在威马汽车破产倒闭的说法。

威马申请破产审查，是在启动预重整。

预重整的核心是挽救值得挽救的企业，这一点威马汽车也在《告知函》写得很清楚明了。

作为曾经的新势力四小龙，以及拥有两座工厂与生产资质的威马汽车，具有挽救价值是毋庸置疑的。

预重整，能给予威马汽车充分的时间，解决债务问题，而且也为威马汽车留有退路。如果预重整不顺利，可申请撤销，避免破产清算。同时，威马汽车还可通过预重整，引入战略投资者，实现重生。

至于车机系统崩溃，有可能是遭受黑客攻击。毕竟此前威马汽车就有这个先例。幸运的是，此次车机系统问题并未持续多久，已有车主反馈已恢复正常。

此外，威马汽车官博也进行了回应称，目前威马车机系统已经恢复正常，给各位带来的不便深表歉意！ ​​

不可否认，威马汽车的确面临倒闭破产的风险，但还未到破产的地步。目前威马汽车也未放弃自救，相信借助积累的优势，以及新能源汽车的风口，有望重新站起来。