深圳地铁22号线一期计划年内开工,深圳地铁22号线延长线最新消息
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深圳地铁五期获批以来，各项施工招标进展紧锣密鼓的开展中，在获批信息中提到， 深圳地铁五期规划上新11条线路，总长185.6公里、总投资1952亿元……近期，深圳市轨道五期顺利开工建设。本次规划线路数量及里程均为深圳历史之最，首批跨市线路也包含在内，将突破行政区界限延伸至东莞。
其中，15号线计划6月底前开工建设，17号线一期、19号线一期、20号线二期、22号线一期、25号线一期、27号线一期、29号线一期、32号线一期、10号线东延（深圳段）、11号线北延（深圳段）等10条线路将按照“成熟一条、开工一条”原则加快推进，而上述所有线路预计于2028年全部建成通车。
“成熟一条、开工一条”的原则看，个人感觉应该很难确保上述所有线路都在2028年全部建成通车，至少说压力会很大。近日，一则关于深圳市城市轨道交通15号线、17号线一期、20号线二期、22号线一期110kV及以上电力管线改迁及恢复工程监理项目招标的信息，已经有一些端倪了。该招标中明确计划开竣工日期：2023-09-01 至 2029-12-30 。
本次发包工程估价：21852.98 万元本次招标内容：招标范围内的电力管线改迁及恢复工程全过程进行监管，保修阶段进行服务。监督改迁工程质量、安全、进度，监督改迁工程所需设备、材料的选购、监造、抽检等工作，审核跟进施工计划、停电计划的落实。加强与供电部门的沟通，按照供电部门的要求及时办理监理所需资料和手续，组织开展改迁工程废旧物料回收工作并提交回收处理清单，组织中间验收和竣工初验，审核结算。监理职责应尽的服务。特别提醒：受政府规划及其他因素影响，招标人将有可能对上述工程监理范围进行调整，中标人需接受。
地铁15号线
地铁15号线（前南线），该线路主要包围了前海，后海，南山，宝安，新安大部分地区。
该线原计划纳入深圳市城市轨道交通第四期建设规划，后和深圳地铁17号线被踢出深圳市城市轨道交通第四期建设规划。
与前海湾相依相偎的前南线，顾名思义就是围绕着前海片区。身为“环线”，意味着其终点和起点“合为一体”。根据公示的地形图分析，前南线最西北端已抵达宝安西乡大道，最南至南山区工业八路，朝东抵达科技园北区的沙河东路附近，最特殊的，是还有一段是横跨前海湾的跨海线路。
深圳地铁15号线起于西乡、终至前海，连接南山科技园、宝安中心、后海、前海等重要片区，支撑西部发展，覆盖南山科技园南北向交通需求走廊。
身为“环线”，意味着其终点和起点“合为一体”，起终点均为前海。
从之前公布的站点信息来看，15号线站点“增加”，由之前的21站确定增加到“24站”。
地铁17号线一期
深圳地铁17号线（平湖线）是联系深圳市罗湖中心区与龙岗布吉街道、南湾街道、平湖街道片区的轨道线路，线路全长约28.7公里，共设25座车站 。
深圳地铁17号线原计划纳入深圳市城市轨道交通第四期建设规划，后和深圳地铁15号线被踢出深圳市城市轨道交通第四期建设规划。该线将纳入深圳市城市轨道交通第五期建设规划。
站点：罗湖站、商检站、老街站、大塘龙站、笋岗站、清水河站、德兴站、荣华路站、百鸽笼站、求水山站、南岭站、沙塘布站、丹竹头站、石芽岭站、第三医院站、下李朗站、李朗站、良安田站、鹅公岭站、富安站、新南站、双拥街站(原规划为平湖站)、山厦站、金融城站。
地铁20号线二期
20号线路起自深港科技创新合作区，终止于海洋新城片区，并预留至东莞的延伸条件。
线路沿线途经福田、南山和宝安3个行政区，联系深港科技创新合作区、车公庙、香蜜湖、高新园、宝安新安、机场枢纽、国际会展城、海洋新城等片区，并与轨道网络多条线路衔接换乘。
轨道20号线设计最高运行速度120公里/小时，采用A型车8辆编组。
轨道20号线是深圳市西部发展轴上的一条市域快线，承担完善快线网络的功能，同时承担福田中心、南山中心对宝安北中心、东莞临深片区的辐射带动作用和缓解西部走廊交通压力的功能，实现福田中心与宝安北中心45分钟、临深片区60分钟通达的规划目标。
地铁22号线一期
深圳地铁22号线起于福保南站，终止于黎光站，并预留延伸至东莞的条件。
规划线路全长约38公里（深圳境内），采用全地下敷设方式，共设车站23座，其中换乘站12座，分别与轨道2号线、4号线、5号线、6号线、7号线、18号线、21号线、24号线、25号线、27号线以及深大城际、深广中轴城际等线路换乘。
线路主要沿金花路、沙嘴路、景田北街、凯丰路、梅观路、民治大道、民清路、五和大道、平安路、临宝街、观光路和龙华大道（原泗黎路）等道路布设。
以上这几条地铁，你更期待哪条？
内容来源：见圳时光整理自深圳公共资源交易中心
