白沙洲公铁长江大桥噪音—白沙洲长江大桥可以走电动车吗

刚刚获悉，由江苏双赢声学装备有限公司申请的 “ 三环线西段（长丰桥-白沙洲大桥）综合改造工程声屏障工程” 项目审核通过，将在8月中旬之前完成施工。

项目招标单位正是此前多次发布文件，说三环线不具备安装声屏障的车都集团，公告内容显示：该工程位于汉阳站、武汉经济开发区，起于鹦鹉洲立交，止于长丰桥。

这一举措是为了配合白沙洲公铁大桥，汉阳站，新建武汉枢纽直通线工程的配套，四新段两侧都是居民却被评为 “噪音影响不大段”，所以会不会安装我们这边的还不好说。

武汉枢纽直通线工程线路北端自既有汉十高铁云梦东站引出，于汉阳区快活岭附近设置汉阳站，出站后线路沿武汉市三环线跨越长江，设白沙洲公铁两用长江大桥。

该工程涉及四新地图11号线和新汉阳站，意义非常重大。

早在2021年10月29日，为配合做好武汉枢纽直通线项目稳评和环评专题工作，确保年内取得项目可研批复，发改委刘新华副主任组织召开了武汉枢纽直通线三环线隔声降噪方案专题会：

一、关于隔声降噪目标：目前并行段稳评、环评专题突出问题就是隔声降噪，该段铁路工程属于新建工程，应按照新建工程要求，不能仅满足维持现状，应铁路与三环线共同采取措施，满足声环境达标的要求。

△ 四新段被划分为噪音影响不大段

二、关于研究范围：应对并行段全线开展隔声降噪措施研究结合现场实际情况，全段分为三类段面分析研究：

重点敏感段：主要为经开区金色港湾小区、洪山区新力城小区及景瑞小区；

重新改造段：主要为白沙洲公铁桥两岸接线工程；影响不大段：主要为龙阳大道至江城大道、白沙洲大道至南李路。

目前，四新三环线侧的多个小区噪音已远远超过了国家的标准值，对于市民的投诉，开发商和车都公司相互踢皮球，真是苦居民久矣！

如果这一次不借助高铁线路降噪机会安装上声屏障，我估计以后是更加没有机会了，有时间的业主一定要去留言板多反馈一下！

编辑：家在四新