日本改装文化—日本改装风格有哪些

日本的车文化在多少人的脑海里？至少，那些动漫迷应该大多听过《头文字D》和《湾岸Midnight》，黑科技迷们可能也由不少都知道“VTEC kicked in yo“和最后的转子发动机民用车的梗。

在行业层面上，日本的汽车雄起于上世纪60年代，直至今天仍在世界广泛的范围内有着足够的存在感——实惠、故障率低的表面之下，日系车还总会有一些吸引世界各地爱车之人的魔幻色彩。对于这个人群中的中国人来说，上面的两部均有动画版本的漫画具有绝对的影响力。一些东西似乎会成为”永远的传说“，而事实是，这两部漫画都已经完结，在日本本土，类似文化的追求者也越来越少，车商推出的产品也一边倒地偏向了节能和家庭需求。

然而这个国家的玩车氛围和人气在比例上仍然在世界前沿。毕竟车厂零件厂这里都有不少，一定程度上的改装是被允许的。

日本的改装文化有几大类：JDM、VIP、痛车、HellaFlush、BOSOZOKU、CULTURA PERFECT OFFSET等主要玩法。

JDM

JDM在近些年衍生了几种词组——JDM改装、JDM配件、JDM车型等等。很多人认为这是一种日本风格的改装，这是其中一种说法。JDM（Japanese domestic market）直译就是日本国内市场，通常理解为日本国内市场贩售的零件或整车。也有一种说法JDM是Japan Domestic Model的缩写，就是日本国内仕样的意思，意思是日本国内型号。

JDM车系的车型特点很明显，JDM车辆往往在外形和配置上与其他车系不同。不同的驾驶习惯和路面状况，也使JDM车辆有明显的特征。美国的高速公路较为发达，且平坦而距离长，所以美国本土的车辆都有近乎完美而舒适的驾乘感受。然而日本的道路弯多坡多，需要有较强硬的悬挂系统以及高响应速度的节流阀，以提高车辆的操控性。

VIP

VIP改装风格是日本黑帮最爱的改装风格，始于上世纪80年代，诞生起即是日本黑帮组织的御用改装形式。从名字上便不难看出VIP所要表达的兼顾低调、尊贵的风格。

VIP风潮的真正兴盛则是从90年代初期开始，在当时的改装风气因日本经济起飞，老百姓也有钱从而逐渐兴盛起来，各种所谓的暴走族、街道赛车等好几种改装流派不断形成，外观类的改装在当时虽然只能算是小众市场，不过拜日本社会因泡沫经济的环境影响，使得中古车市场上出现了如Y31 Cima、Y32 Cedric、UCF10 Celsior等日本国产的高级豪华中古房车，而这样的有利条件也直接促成VIP改装风格的形成。

VIP改装公式：首先要选择一台素色的高级轿车、MPV或者厢式汽车，颜色要黑或者白才够正宗。低矮车身、大尺寸电镀轮圈、贴地感强烈但线条并不夸张的车身套件、车内豪华的沙发式座椅、真皮包裹以及钻饰打扮，是VIP必不可少的元素。

但不要天真以为光有这些就可以称得上VIP了，咱的包围、内饰必须得用DAD、JP、Fabulous的国产品牌；轮毂可以电镀善良，但绝对不要浮夸的线条；车身必须时刻光洁如镜，不要动不动就装上什么电镀格栅之类的玩意儿；宁可不开也要保持车身低矮的状态不妥协，遇到修路就掉头吧！什么？出城下乡？别开玩笑了咱可是都市大人物；车内必须保持一尘不染，得让所有人上车前都会问一句：“我要脱鞋吗？”；当然开车的时候要么慢的有气场，要么快的有气势，不要一副吊儿郎当的样子七扭八歪的，你得保持不怒自威，这样别人才会给你让道！

痛车

关于痛车这个词的来源，有几种说法：

1.日语中有一个词语叫「视线が痛い」，多用在某人做出非主流的事情时候周围人围观导致气氛尴尬的时候。痛车对于普通一般人来说，视线痛也是完全可以理解的，所以先有传统的日语这个词语开始演变成了痛车这个概念。

2.给人纹身会很痛，于是车主人就把“纹身”过的车称为痛车。

3.在日本，如果要在车上画图案之类的东西要交税，由于开痛车的很多是年轻人，额外的税收使他们很心痛，所以叫痛车。

而大马路上的贴纸风格也可以算做咱们中国的痛车风。。。

HellaFlush

HellaFlush=Hella Flush也就是有两个部分，一个是Hella，另一个是Flush。Hella是Hell of的缩写，意思是特别的，非常的，绝对的，超级的；Flush是齐平的意思。

Bosozoku

暴走族，夸张的宽体包围和尾翼，烟囱般的排气管，有从科幻动画片里出来的感觉。

JDM、 VIP、 HellaFlush是一些主流的玩法，日本的改装文化有很久的历史渊源，虽各有不同的风格，但不变的是炫酷的外观，超低的车身，豪华浮夸的内饰装饰，以及惊人的动力组成。